ALTO DEL FUERTE RAPITÁN (por Jaca)

Rapitán es un fuerte militar defensivo del siglo XIX alzado sobre una colina al norte de la ciudad de Jaca. Su situación estratégica lo convierte en un balcón excelente de los dominios al sur de Jaca, destacando la peña Oroel.
Desde el punto de vista ciclista esta ascensión corta pero bastante exigente tuvo gran popularidad al ser final de etapa en la Vuelta a España 2012 con victoria para Joaquim Rodríguez.

La ascensión partiendo de Jaca tiene una longitud de 3,3 kms. con una media sensiblemente superior al 8%, con un desnivel a superar de 269 mts.
Fuente: altimetrias.net
Partimos de la localidad de Jaca con una orientación hacia el norte. La mejor manera de orientarnos es seguir el camino del hospital de la ciudad.
Una vez pasamos el ferrocarril y el hospital llegamos a una rotonda donde empieza la pista asfaltada que nos conduce al fuerte. 
La carretera se estrecha pero esta se encuentra en perfecto estado. Curiosamente, en su inicio encontramos un cartel como la altimetría de esta entrada.
El primer km. tiene una media de 7,7% teniendo un máximo del 10% en la zona del hospital. Desde la rotonda tenemos que superar 13 curvas de herradura seguidas una de otra.
Una vez entramos en la zona de curvas la pendiente media siempre se situa entre el 7-8% con réplicas de curvas casi exactas.
El km. 2 tiene un sensible aumento que se nota sobretodo al salir de las curvas, donde los porcentajes se elevan momentáneamente al 10%.
Conforme aumentamos la altura, como hemos comentado anteriormente, tenemos un balcón natural donde vemos toda la zona sureña desde la localidad de Jaca.
El km. 2-3 es mínimamente más suave que los anteriores, con una media del 7,6% y donde tenemos que superar las 3 últimas curvas de herradura.
A partir del km. 3 llegamos donde se encuentra el fuerte Rapitán. El asfalto pierde calidad dejando el fuerte a la derecha. Aún nos quedan los últimos metros de la subida.
En una carretera en muy mal estado realizamos los últimos metros donde se encuentran una serie de apartamentos, cerca de una serie de antenas de comunicación.
Finalmente coronamos esta corta pero dura ascensión a una altura de 1107 mts. donde acaba la pista descarnada en pésimo estado.
En frente, junto a la peña Oroel tenemos otra interesante ascensión al puerto de Oroel que nos conduce hacia el sur, como por ejemplo a Sant Juan de la Peña.

PUERTO DE OROEL (por Jaca)

La peña Oroel es un monte singular cercano a los 2000 mts. al sur de Jaca, que da nombre a la ascensión que pasa por su falda: el Puerto de Oroel.
Fuente: huescalamagia.es
La cadena montañosa forma parte del prepirineo aragonés y la vía nos conduce desde Jaca a las inmediaciones de San Juan de la Peña, coronando a una altura de 1069 mts.
Fuente: altimetrias.net
El paso montañoso tiene desde Jaca una longitud de 6,6 kms. con una media del 5%, remontando 300 mts.

Partimos desde Jaca hacia el sur por la A-1205. Tras un breve descenso atravesamos el río Gas que es donde realmente se empieza a elevar la calzada.
El puerto muy regular y asequible, con porcentajes siempre comprendidos entre el 4 y el 7%. El asfalto suele tener gravilla y parques. No está en muy buen estado.
Los primeros 3 kms. tienen una media por debajo del 5%, en una ascensión bastante rectilínea y siempre con la imponente referencia de la peña Oroel.
Alrededor del km. 2 ya tenemos bonitas vistas de Jaca en primer plano como también los grandes picos pirenaicos al fondo. Dejamos a la derecha el desvío a la localidad de Larbesa.
Cercano al km. 3 aumenta muy sensiblemente la pendiente para tener dos kms. (entre el km. 3 y 5) una media en este caso por encima del 5%.
También en este sector superamos las únicas curvas de herradura de toda la ascensión.
Con una media estabilizada en el 5% baja sensiblemente la media, de forma casi inapreciable. Dejamos atrá los desvíos a Fontazones y el de la imagen, el del parador de Oroel.
El paso en su vertiente sur forma una ascensión muy suave llena de falsos llanos y con menos complejidad, si cabe, que la vertiente por Jaca.
Destacar, eso sí, los bonitos paisajes de esta zona así como una buena forma de conectar en una salida circular con el alto de San Juan de la Peña.

ALTO DEL SANTUARIO DE BELLMUNT (por Sant Pere de Torelló)

El santuario de Nuestra Señora de Bellmunt se encuentra en el punto más alto de la sierra de Bellmunt, a una altura de 1246 mts. sobre el nivel del mar, en la comarca de Osona (Barcelona).
Esta sierra, orientada de este a oeste, pertenece a los primeros contrafuertes del Prepirineo catalán y desde sus cimas se contempla la Plana de Vic, al sur, y una serie de cadenas montañosas que culminan al norte con el macizo de Rasos de Peguera, la sierra del Cadí y las cimas de Pedraforca y Puigmal.
Desde el punto de vista cicloturista esta ascensión tiene cierta popularidad, ya que se trata de una de las ascensiones más exigentes de Cataluña, con una distancia de casi 8 kms. con una media sensiblemente por encima del 8%, con numerosas rampas por encima del 10%. El desnivel a superar es de 660 mts.
Resultado de imagen de altimetria bellmunt
Fuente: ramacabici.com
Iniciamos la ascensión con una orientación hacia el norte, partiendo de la localidad de Sant Pere de Torelló. A la derecha dejamos la BV-5224 que nos conduciría a la cara oeste del coll de Bracons, por Sant Andreu de la Vola.
Antes de entrar en el pueblo ya tenemos un falso llano con pendiente entre el 1-2%. En la aproximación ya tenemos a la vista el santuario, como vemos en la imagen.
Caracoleo por la pequeña localidad con las primeras rampas exigentes, todo muy bien indicado para realizar una primera rampa exigente al 10% y puntas del 14%. 
A la salida de la localidad se estrecha la calzada, aunque está en buen estado, y entramos en una pista forestal de unos 3 mts. de ancho. Dejamos a la derecha el cementerio.
Después de un tramo relativamente suave (5%) entramos en el km. 1 con una dureza progresiva que acaba con un pequeño tramo durísimo al 16%. 
El km. 1-3 tiene una media dura entre el 7-8%. Esta zona más rectilínea de la ascensión se aproxima a la sierra de Bellmunt donde en breve se dispararán los porcentajes.
En el inicio del km. 3, ya en la base de la montaña a escalar, la dificultad aumenta con el km. más duro de la ascensión por encima del 11%.
En este sector ya tenemos buena vista de la plana de Vic como de cordilleras al sur colindantes. En el km. 3,5 encontramos el pedró (recordatorio) a la Virgen de Montserrat.
La carretera se enreda remontando la ladera y llega a tener porcentajes máximos que llegan al 17%. Tramo realmente duro.
Aun consistente, baja un poco la pendiente para estabilizarse alrededor del 10% (km. 4-6), esta vez con cotas máximas cercanas al 13%.
En este sector central superamos 4 curvas de herradura cada vez más abiertas, transitando mayoritariamente por en medio de un espeso bosque.
En los alrededores del km. 6 salimos de la zona boscosa para poder observar encima de nosotros el santuario. Aún tenemos que escalar el km. más duro, el último.
El km. 6 hasta la zona pequeña de aparcamiento, tiene una dura rampa al 14%, pero aún más duro es el último km., pasando de la pista asfaltada a una más estrecha cimentada.
Tenemos que superar unos 500 mts. con una media al 15% y con puntas imposibles superiores al 20%.
Una vez superada la última cerradísima curva de herradura, pasamos entre dos grandes rocas para finalmente coronar a los pies del Santuario.
Finalmente, coronamos esta agresiva ascensión a una altura de 1246 mts. con magníficas vistas en sus 360º.

ALTO DE DURRO (por Barruera)

El valle de Boí, en plena Ribagorza catalana, nos ofrece ascensiones conocidas como la escalada a la presa de Cavallers o a las pistas de esquí de Boí-Taüll. En este sentido, un buen complemento puede ser la subida a la población de Durro, partiendo de Barruera.
Barruera desde la carretera de acceso a Durro.
Se trata básicamente de una ascensión dura y corta de tan solo 3,6 kms., pero con una media exigente del 9,5%. Partiendo de Barruera (1100 mts.) se remontan 350 mts.
Partimos de Barruera girando perpendicularmente respecto al río Noguera de Tor, hacia el sureste tal y como indica el cartel.
Una vez pasado el río seguimos por una zona bastante rectilínea y cómoda hasta que nos encontramos el cruce de un camping, donde empieza la dureza.
Concretamente la ascensión remonta la sierra del Corruco, junto al barranco Cortina. El primer km. tiene una media del 7%, partiendo de la base que la parte inicial es un falso llano.
La pista asfaltada que nos conduce a Durro está en perfecto estado y cuenta con diferentes curvas de herradura como la de la imagen.
El km. 2 sigue la tónica del final del km. 1 y hasta coronar. Medias muy exigentes por encima del 10%.
Conforme vamos aumentando la altura tenemos una bonita panorámica de todo el valle, como vemos en la imagen inicial.
Adentrados en la sierra de Corruco perdemos de vista Barruera y el valle del Noguera de Tor para ver las montañas donde se encuentran las pistas de esquí, muy características al ser totalmente peladas.
Superado el km. 3 finaliza la ascensión en el centro de Durro. La pista continua unos cuantos metros adelante, pero pasa a ser una pista no asfaltada.
Finalmente coronamos a una altura de 1450 mts. en esta bonita localidad.