MONTE BLOCKHAUS (por Roccamorice)

Entre los picos del macizo de la Majella, en el corazón de los Apeninos de Abruzos, se asienta el denominado monte Blockhaus (2145 m.). La cima, ubicada en la ladera norte del macizo, es posible llegar mediante carretera asfaltada desde Passolanciano-Maielletta pasando por la Cima Mammarosa y el refugio Bruno Pomilio, entre los territorios de los municipios de Pennapiedimonte, Pretoro y Rapino y también por Roccamorice. Su nombre, del alemán “casa de piedra”, proviene del destacamento situado en la cima en la segunda mitad del siglo XIX para contrarrestar la acción de bandoleros y campesinos opositores a la unificación de los Habsburgo en los Abruzos.
Asimismo, el último tramo del camino desde el refugio hasta la cima está prohibido al tránsito de vehículos y solo se puede llegar a pie o en bicicleta. Es donde se encuentra la meseta del Blockhaus y la estatua de María. Desde aquí parten diversas rutas de senderismo y esquí de montaña, que llegan a los principales picos del macizo (cima de la Murelle, monte Acquaviva, monte Pesco Falcone, monte Macellaro, monte Amaro,..).
El monte Blockhaus es historia viva del Giro de Italia, ascendiéndose desde el 1967, con ganadores del nivel Eddy Merckx, Moreno Argentin, Nairo Quintana o Juan Manuel Fuentes, entre otros. Precisamente, Fuentes, conocido como “El Tarangu”, en el Giro del 72, mediante una mítica escapada, fue capaz de dejar a Merckx en su apogeo como gran campeón y ser el primero en llegar a la cima, sacándole nada menos que dos minutos y medio. En la gran mayoría de ediciones la meta ha sido colocada en La Maielletta, a menos de un km. de donde finaliza la pista asfaltada.
Mediante este reportaje analizaremos su vertiente más dura y salvaje, desde la localidad de Scafa pasando por Rocamoricce. La longitud del trazado es de 31,2 kms. con una media del 6,2%. A esa distancia, el desnivel total a superar es de 2020 metros.
Fuente: cyclingcols
Analizando la altimetría, podemos diferenciar tres partes bien marcadas: unos 10-11 kms. hasta Roccamorice tendidos, con porcentajes siempre por debajo del 5%, una segunda muy dura de unos 13 kms. hasta la cima Mammarosa, con porcentajes entre el 9-12% y una final hasta la cima del Blockhaus de 6 kms. entre el 6-8% muy expuesta y que se hace muy larga por la fatiga acumulada de tantos kms. de ascenso.
Pasamos de la SR5 a la SR487 girando a la izquierda con una orientación hacia el sur, con porcentajes iniciales entre el 4-5%.
Los primeros km. son principalmente por zona urbana y muy transitada. La vía SR487, ruta del passo San Leonardo, es ancha y en general se encuentra en un estado correcto.
En los alrededores del km. 5, siempre siguiendo las indicaciones de Rocamoricce, pasamos por la localidad de San Valentino Citerione, con una pendiente estabilizada en el 4%.
Y es en las afueras de esta localidad, aproximadamente en el km. 7-8, donde nos desviamos hacia la SP22 dejando atrás el passo San Leonardo y la SR487. En las indicaciones, como se puede observar, ya hay referencia al Blockhaus.
Después de aproximadamente 10-11 kms. de recorrido, tenemos un tramo de llano y descenso de algo menos de 2kms., hasta llegar a la localidad de Roccamorice.
En el paso por la pequeña localidad, encontramos monumentos y vestigios referidos al ciclismo y en concreto al Giro de Italia. A unos 19 kms. de meta, cambia radicalmente las características del ascenso…
La mayoría de altimetrías del Monte Blockhaus tienen el inicio esta localidad, aunque nosotros, siguiendo la de Cyclingcols, también tenemos en cuenta los 11 kms. iniciales desde Scafa.
Los porcentajes aumentan de forma significativa y se sitúan entre el 5 y el 7% de forma algo irregular. Pasamos por una primera rampa al 9% al pasar el cruce del camping Dimore Montane.
Paisajísticamente, estaremos varios kms. rodando por grandes extensiones de prado, sin apenas arboledas.
Pasados 3 kms. de la población de Roccamorice, entramos en la zona más dura de todo el trazado con los próximos kms., del 15 al 24, con medias sobre el 10% y máximas con rampas largas al 12-13% e incluso pequeños tramos al 15%.
La pista asfaltada por la que transitamos, es bastante estrecha y tiene un todo momento un recorrido sinuoso, con curvas cerradas y desniveles que apenas varían.
A unos 11,5 kms. para coronar, coronamos el denominado Colle della Civita (1185 m.) y es en el próximo km. donde se encuentran los tramos más duros: los próximos 4 kms. tienen un contante 10-13%.
Cercanos a los 1400 metros de altura, cambia un poco el paisaje. En momentos muy puntuales rodamos por espectaculares hayedos. Visualmente, tenemos referencia de los principales picos comentados al inicio de reportaje.
Cabe tener en cuenta que todo el entorno de los Apeninos es muy caluroso en meses estivales, con la dureza que eso supone y no es hasta cotas altas donde el aire corre un poco más fresco.
Esta vertiente, sin duda la más dura, es un viaje inhóspito y muy duro desde Roccamorice. Todavía a 9 kms. para coronar, es importante comer e hidratarse. Es un puerto que se hace eterno.
Tenemos referencia visual de la carena donde se aposenta la cima. Los porcentajes a unos 8 kms. disminuyen progresivamente. Hemos pasado la zona más dura.
Saliendo de una momentánea tupida zona boscosa, nos acercamos a la Sella di Fonte Tettone donde se encuentra la cima Mammarosa (1654 m.).
A aproximadamente 6 kms. para coronar, da la sensación que el puerto ya esté acabado, pero todo lo contrario. Aunque no volvamos a porcentajes sobre el 10%, el final sigue siendo muy exigente.
En este sector se une la vertiente del passo Lanciano (SP220), bastante más tendida que por la que hemos subido nosotros. Es un buen momento para coger algo de agua en la fuente denominada Fonte Tetonne, antes de las instalaciones de deportes de invierno. 
Seguimos por una vía muy ancha, ya que forma parte del aparcamiento de los remontes del Passolanciano-Maielletta. Los porcentajes los próximos 3 kms. tienen una media del 6-7%.
En este final espectacular, tenemos espectaculares vistas del entorno, las grandes planicies junto a los picos como el Monte Amaro, entre otros.
Hasta el refugio Bruno Pomilio, pasaremos por un total de 5 generosas curvas de herradura, rodando por grandes extensiones de prado alpino.
Las últimas dos curvas son las más cerradas y es donde finaliza la vía para vehículos a motor. al fondo podemos observar el refugio, dentro de los límites del Parco Nazionale della Maiella, junto a gran número de antenas y repetidores.
La pista, de 3 kms., tiene una media exigente del 8%, con un terreno algo irregular tanto en dureza (alternando rampas duras con otras de falso llano), como en el estado y estrechez del pavimento.
A aproximadamente la mitad de estos 3 kms., coronamos la Maielletta (1995 m.), después de escalar una dura rampa.
Ya tan solo nos quedará por afrontar un final algo más cómodo que nos conduce hasta la cima del Blockhaus (2068 m.). Pocos metros después finaliza la pista asfaltada en un pequeño sagrario dedicado a la Madonna della Neve.

FORCELLA AURINE (por Agordo)

Forcella Aurine (1299 m.) es un paso alpino dolomítico que se encuentra en la provincia de Belluno, cerca de la frontera con el Trentino, y une la localidad de Gosaldo, en el valle dei Molini, con Voltago, en el valle Sarzana y el valle Agordino. Desde la misma localidad, pero hacia el noreste parte el duro passo Duran.
El paso está situado en una meseta a los pies del Monte Agner y Croda Grande y en este altiplano se sitúa un centro turístico de deportes de invierno. Tan ha formado una vez el paso como recorrido del Giro de Italia y fue en el 2005, pasando en primer lugar el francés Patrice Halgand.
El paso tiene una longitud de 12,7 kms. con una media del 5,4% y un desnivel total a remontar de 711 metros. Como vemos en la altimetría, se trata de un puerto sin rampas agresivas y muy regular, con medias casi en todo momento entre el 6-7%.
Fuente: cyclingcols
Partimos de Agordo, pasando de la SR203 a la SP347, con una orientación hacia el suroeste, casi paralelos al también ascenso de la Forcella Franche, que en nuestro caso descendimos para regresar a Agordo.
Realizamos el ligero descenso de algo más de un km. siguiendo las indicaciones, para seguir por una primera rampa al 8% poco después del cruce a Taibon.
A partir del km. y medio, la pendiente se estabiliza entre el 6-7%, rodando por diferentes poblaciones en el entorno de Agordo que poco a poco se irán disipando.
El recorrido tiene una vía no muy ancha, no muy transitada y en buen estado. Alternamos zona boscosa con campos de prado alpino.
Sobre el km. 3,5 pasamos por la pequeña comunidad de Le Corone y Contùra (I Mort), donde pasaremos por una generosa curva de herradura.
Aproximadamente un km. después, en el km. 4,5, atravesaremos la población de Voltago Agordino, zona donde disminuirá la pendiente al 5%.
Los porcentajes continuarán sobre un estable 7% hasta llegar a la localidad alpina de Frenessé, con un km. muy cómodo entre llano y falso llano.
A 3 kms. para coronar, una vez dejada atrás la población, de nuevo hasta coronar, pedalearemos por porcentajes entre el 6-7%.
En esta fase final del paso tendremos que superar 4 curvas de herradura cerradas y bastante espectaculares, transitando por una zona densa de bosque.
A medio km. para coronar, cabe destacar una rampa consistente, pero no muy larga, que llega a tener un 8%. Pocos metros después coronamos a una altura de 1299 metros en la pequeña comunidad de Aurine junto a las instalaciones de deportes de invierno.

PASSO DURAN (por La Valle Agordina)

El passo Duran (1601 m.) es un paso de alta montaña que se encuentra en los Dolomitas, en la provincia de Belluno. Situado en el valle de Agordina y Zoldo alto, conecta Agordo, en el valle de Cordevole con Pralongo, en el valle de Zoldo.

Se trata de un paso angosto, estrecho en muchos tramos y duro, utilizado en varias ocasiones en el Giro de Italia desde la década de los 80 hasta la actualidad. Sus dos vertientes son similares, con longitudes alrededor de los 10 kms. y con muchas rampas cercanas o superiores al 10%.
Si nos centramos en su vertiente por Agordo, el paso tiene una longitud de 12,1 kms. con una media del 8,2% y un desnivel total a remontar de 1000 metros. Salvo los últimos 2,5 kms., el resto del trazado es muy exigente y regular. Las pendientes máximas llegan al 12% en varias ocasiones e incluso hay una cota máxima, breve, que llega al 15%.
Fuente: cyclingcols
Partimos del valle de Agordino con una orientación hacia el norte, siguiendo el trazado de la SP347. Pasamos por la localidad de La Valle Agordina.
Los porcentajes en los próximos 3 kms. aproximadamente tienen una media muy estable entre el 7-8%. Pasamos por zonas pobladas y con bastante tráfico que pronto se disipará.
Pasaremos por una dura recta con porcentajes ya muy exigentes, con una rampa dura al 10% (km. 2,5), con un progresivo aumento de la dureza.
En las afueras del comentado núcleo de población cambian las características del trazado: se estrecha la vía en ciertos sectores y se vuelve serpenteante y angosta. Pasaremos por cuatro grandes curvas muy marcadas.
En contraposición con otros pasos de los Dolomitas, este puerto tiene un índice de tránsito muy bajo pasada la zona habitada dado su estrechez, cosa que se agradece.
A partir del km. 3, una vez pasado el puente sobre el torrente Missiaga, la pendiente aumenta progresivamente hasta estabilizarse en el 10%.
Del km. 4 al km. 9 la media apenas sufre variaciones, muy estable en el 10% y con máximas que llegan en algún corto tramo al 15%.
Aunque transitamos mayoritariamente por zona boscosa alpina, el recorrido del puerto crea un balcón natural que nos permite observar a lo lejos macizos dolomíticos como el entorno del Monte Civetta.
El tramo más exigente de esta vertiente se encuentra entre el km. 5-6, con un km. con una media del 10-11% y una rampa al 12% que tiene la máxima comentada al 15%.
A unos 4 kms. para coronar pasamos por una pequeña área recreativa. Aunque las medias continúan estancadas en el 10%, poco a poco la dureza va decayendo.
A unos 2,5 kms. para coronar, cambia un poco el trazado. Es mucho más irregular y las medias no superarán el 7%, salvo en dos rampas que llegan al 9%.
El final, mucho más cómodo, tiene una panorámica realmente impresionante, entre el tupido bosque de pino y abeto alpino y los grandes macizos dolomíticos de fondo.
En el último km. se sitúa una de las rampas comentadas al 9%, con una media total del km. del 7%. En este sector pasamos por varios restaurantes, La Malga Calleda, a aproximadamente un km. para coronar y finalmente los refugios de la cima, a una altura como el paso de 1605 metros.