Collfred es un duro paso de montaña que une el valle d'en Bas con la comarca de Osona. El puerto tiene una orientación de este a oeste remontando la sierra de Santa Magdalena. Cerca se encuentra la dura ascensión del Santuario de Bellmunt.
La vertiente por la comarca de Osona, por Vidrà, nos ofrece una ascensión más lógica, con dos tramos bien diferenciados, un primero sin demasiada complicación hasta Vidrà, descenso, y por último los 8 kms. finales con porcentajes más exigentes.
Asimismo, la parte final, aunque dura, no tiene los registros agresivos de su vertiente por la comarca de la Garrotxa. Desde el puente sobre el río Ter, en las inmediaciones de Sant Quirze de Basora, el puerto tiene una longitud de 21,8 kms. con una media irregular del 2,5%, pero con un desnivel que llega a los 754 mts.
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| Fuente: ramacabici.com |
Iniciamos el puerto en el valle del Ter, dejando atrás la localidad de Sant Quirze de Besora con una orientación hacia el noreste por la BV-5227.
Antes del primer descenso del paso tenemos que remontar unos 7 kms. aproximadamente con una media entorno al 3-5%.
Transitamos en este sector por una carretera ancha y en perfecto estado. Salvo las pequeñas zonas habitadas rodamos por zona de pasto y boscosa con arboleda típica de clima mediterráneo.
El km. 1-3 tiene una media cercana al 6% pero progresivamente va perdiendo fuelle hasta llegar a los alrededores de Santa María de Besora. Al fondo de la imagen podemos observar el antiguo castillo de Besora.
Típicas vistas del prepirineo catalán, espléndido en cuanto a belleza sobretodo en primavera. Llegamos a Santa María de Besora aproximadamente en el km. 7.
Entre el km. 7 y una vez pasado el km. 9 tenemos algo más de dos kms. de descenso junto con falso llano. Pasamos por pequeños núcleos de población.
Pasado el km. 9 vuelve a inclinarse el asfalto con porcentajes similares a los 7 primeros kms., números cercanos al 4-5% hasta coronar el denominado coll de Vidrà (km. 11,8).
Una vez coronada la cota comentada iniciamos un descenso que nos acercará poco más o menos de un km. después a la localidad de Vidrà. Dejamos atrás la provincia de Barcelona para entrar en la de Girona.
De nuevo algo más de 2 kms. de descenso junto con rampas suaves de falso llano. A medio camino pasamos por la localidad de Vidrá.
En zona cómoda dejamos atrás la GIP-5227 para coger una estrecha pista forestal, la carretera a Sant Privat d'en Bas. Al fondo vemos la iglesia de Sant Hilari.
Iniciamos la segunda parte del puerto, bastante diferenciada de la primera pero en buen estado. Desde Vidrà realizamos un km. de descenso y cercanos al km. 14 se reprende la ascensión.
La subida, todo y tener cotas máximas exigentes es bastante irregular, juntando rampas por encima del 10% con tramos más cómodos.
El km. 16-17 tiene una media del 6% pero en la parte final de este km. tenemos una dura rampa con una media del 12%. La dureza no tiene continuidad ya que el siguiente km. vuelve al 4% de media.
El tramo comprendido entre el km. 18-20 es el más complejo de la ascensión. En este arranque se encuentra el pequeño núcleo de población de Ciuret.
La media de de estos 2 kms. es del 7-8%, con continuas rampas por encima del 10%.
Hasta el km. 21,5 llegan las rampas por encima del 10%, para realizar un último km. y medio de sube-baja hasta coronar.
La pista forestal, como en su vertiente este por Privat d'en Bas, es muy estrecha en la parte final, con algo de gravilla pero en un estado adecuado para el pedaleo.
Este tramo final tiene dos pasos canadienses, siendo el segundo el que nos marca el alto del puerto, a una altura de 1327 mts.
Finalmente coronamos esta vertiente maratoniana pero con menos dificultad de su feroz vertiente por Sant Privat d'en Bas, atravesando el Turó del Pla de la Creu.
