ALTO DEL MONASTERIO DE SAN JUAN DE LA PEÑA (por Bernués)

El Real Monasterio de San Juan de la Peña, situado al suroeste de Jaca (Huesca) es un impresionante monasterio que tuvo su apogeo en la alta Edad Media. Esta vertiente corona el denominado Monasterio Nuevo (1675).

En un enclave realmente singular tenemos una bonita ascensión por sus dos vertientes, desde Bernués pasado el puerto de Oroel o por el norte en su enlace con el valle del río Aragón.

Cycle Route 4707879 - via Bikemap.net

Si analizamos su vertiente sur, el puerto tiene una longitud de 11,2 kms. con una media del 2,5%. Superaremos un desnivel de 290 mts. Su vertiente norte es más compleja, quizás con un recorrido más espectacular, partiendo de la localidad de San Juan de la Serós.

Fuente: altimetrias.net

La vertiente sur del alto lo iniciamos en el cruce entre la A-1205 y la A-1603, dejando atrás el puerto de Oroel, habiendo partido de la localidad de Jaca. Pocos metros atrás se encuentra la población de Bernués.

Esta vertiente es bastante más suave que su cara norte, desde la localidad de Santa Cruz de la Serós. El primer km. tiene una media sensiblemente inferior al 5%.

El puerto tiene una orientación hacia el noroeste, por un recorrido montañoso de arboleda y arbustos típicos de zonas prepirenaicas.

En el km. 2 tiene continuidad los porcentajes entre el 4-5%, siendo curiosamente la zona más exigente de esta vertiente sur.

La vía tiene una anchura de poco más o menos 4 mts. aunque, algo estrecha pero con carretera en perfecto estado. Suelen pasar bastantes vehículos (sobretodo fines de semana) que visitan el monasterio.

El km. 2-3 es bastante más suave (2,3%) pero el siguiente km. (el km. 3-4) es semejante a los dos kms. iniciales (4,7%).

Del km. 4 al 7 hay un descenso paulatino de la pendiente hasta convertirse en un ligero descenso (km. 6-7).

Esta zona es bonita desde el punto de vista visual, enlazando el descenso con una rampa que nos permite remontar la colina que observamos en la imagen.

La zona -muy transitada por ciclistas de la zona- suele ser muy calurosa en meses estivales, sin apenas zonas sombrías.

El km. 7-8, hasta el cruce a Botaya aproximadamente, tiene una media sensiblemente por debajo del 4%. Al fondo podemos observar la peña Oroel (1770 mts.)

Pocos metros después transitamos por una vía algo más estrecha en medio de un gran bosque de pinos. Los porcentajes descienden hasta el 2%.

Finalmente llegamos al Monasterio Nuevo de San Juan de la Peña coronando a una altura de 1212 mts. en un lugar con mucho encanto.

PUERTO DE MATAMACHOS

Matamachos es un interesante un paso de montaña con una orientación de este a oeste que une el valle del Roncal navarro con el valle de Ansó en el occidente de Aragón.

El puerto puede ser ideal como paso para realizar ascensiones como al refugio de Linza, del valle de Roncal, como la Piedra de San Martín o a partir del alto de Laza llegar al puerto de Larrau.

Cycle Route 4628198 - via Bikemap.net

Su altimetría por la vertiente oeste cuenta con una longitud de apenas 5 kms. (desde San Martín los primeros kms. 7 son muy asequibles.

Fuente: altimetrias.net

 Partimos por la NA-176 hacia el oeste dejando atrás la NA-137 que profundiza en el valle, dejando atrás la fábrica de quesos de Enaquesa.

Los primeros 7 kms., pasando por la localidad de Garde, son muy suaves, con porcentajes entre el 1-2%, siempre por una carretera ancha y en perfecto estado.

A partir de Garde la carretera se estrecha un poquito, en una dirección muy rectilínea sólo alterada en los últimos 4 kms.

A partir del km. 7 asciende considerablemente la pendiente situándose alrededor del 6%.

Transitamos en todo momento por un espeso bosque de alta montaña por la zona más oriental de la comunidad de Navarra.

A principi del km. 8 se empieza a ondular la vía y aumenta la pendiente (km. 7-8) al borde del 7%.

Como vemos en las imágenes la parte final es ondulada y atractiva, enlazando diferentes curvas de herradura nunca bajando del 6%.

El único descanso de estos kms. más exigentes es la parte final del km. 10, bajando la pendiente momentáneamente al 3-4%.

Superado el km. 10 coronamos el portillo de Galindo pero la carretera continua con la rampa más dura de la vertiente (10-11%).

El último km. es el más duro con una media del 7-8%, para acabar coronando a una altura de 1148 mts. sin obsevar ningún cartel indicador (sólo la entrada a la provincia de Huesca).

 La vertiente por el occidente de Aragón (desde Ansó) tiene una longitud de 5,2 kms. con una media del 6%. El total de desnivel a superar es de 312 mts.

Fuente: altimetrias.net

Las características de la vertiente este son bastante diferentes. La carretera está en mucho por estado, parqueada y con gravilla. En descenso peligrosa.

Partimos de Ansó después de cruzar el río Veral por la A-176, con un primer km. con una media del 6,7%.

El km. 1-2 con una media del 8% es el más exigente. La carretera se eleva siguiendo la ladera derecha de la carretera.

Al final del km. 2 tenemos una pequeña rampa alrededor del 10% pero esta decrece y se estabiliza en el 6%.

Después de una zona de falso llano al inicio del km. 3, el km. se endurece unos 300 mts. hasta aproximadamente el desvío de Fago.

A partir del km. 4 (último 1,2 kms.) es mucho más suave con una media senzilla entre el 3-4%. Coronamos la vertiente aragonesa entrando en Navarra.

PUERTO DE COTEFABLO (por Biescas)

El puerto de Cotefablo es un puerto de montaña del pirineo aragonés. Tiene una altitud de 1423 mts. y une el municipio de Broto con Biescas, en el Alto Gállego (recorrido por la N-260 desde el Valle de Tena al valle de Broto, en el Sobrarbe oscense).

El puerto es uno de los pasos más transitados del Pirineo oscense, formando parte del eje Pirenaico (N-260). El puerto se encuentra a los pies del Parque Nacional del Monte Perdido. 

Fuente: altimetrias.net

Desde la localidad de Biescas en una orientación entre valles este-oeste el puerto tienen una longitud de 13,8 kms. con una media del 4%, baja si tenemos en cuenta el km. de descenso en su parte central. El desnivel a superar es de 550 mts. Citar también su vertiente este, por la localidad de Broto.

Cycle Route 4624078 - via Bikemap.net

Inciamos el puerto en la localidad de Biescas, después de dejar atrás A-136 a la izquierda que nos conduce a Francia por el puerto de Portalet.

Superamos el río Gállego donde se inicia el primer km. con una media aún suave del 3%.

Después de dejar a la derecha un nuevo acceso a Biescas, nosotros continuamos por la N-260 con una orientación hacia el este.

El sector comprendido entre el km. 1-3 tiene una media alrededor del 5%, siempre con una carretera ancha y en perfecto estado. Dejamos a la derecha el camping y desvío a Barbenuta y Espierre.

Aproximadamente en el km. 3 llegamos a la bonita localidad de Gavín. con una rampa exigente (al 10%) en la salida y con una media del km. 3-4 al 7%.

A partir del km. 4 decrece bastante la pendiente situándose los próximos 4 kms. entre el 0-3% y con ligeros descensos. Después del primero pasamos el corto túnel de Gavín (km. 4,7).

Esta zona media del puerto es un poco más sombría, aunque en general trancurre por zona boscosa pirenaica. Remonta el valle por su ladera izquierda.

Al final del km. 7 y pasar el desvío de la localidad de Yésero aumentan de nuevo los porcentajes alrededor del 4%.

Tenemos como referencia de por donde pasa la carretera las torres de alta tensión como el cortafuegos.

Esta parte final es de largo la más exigente del puerto. A partir de una curva de vaguada cerca del km. 10 la pendiente se mantendrá entre el 7-8% hasta el inicio del túnel final.

Entre los kms. 11 y 13 pasamos por alguna rampa máxima al 10%. Es quizá la zona más bonita del puerto, con bonitas vistas del valle opuesto y el inmenso manto de pino de alta montaña.

Última rampa comprometida sobre el km. 12,5 para después de la última curva a izquierdas llegar al inicio del túnel ; un falso llano de casi 1 km. al 1%.

Finalmente coronamos este interesante puerto entre el valle de Tena y el de Broto. Coronamos a una altura de 1423 mts.

ALTO DEL REFUGIO DE LINZA (por Ansó)

En unos de los lugares más recónditos de los Pirineos aragoneses occidentales se encuentra el valle del río Veral y Zuriza, fronterizo con Navarra y Francia, donde se encuentra a una altura de 1347 mts. el Refugio de Linza.

El lugar realmente nos cautivó por su belleza, en un marco incomparable de paisaje casi virgen de alta montaña, donde se encuentra un bonito refugio y recorridos para el esquí de fondo en invierno.

Fuente: altimetrias.net

El puerto, que remonta el valle, tiene una longitud de casi 20 kms. con una media muy asequible del 2,5%, siendo el desnivel a remontar de apenas 500 mts.

Cycle Route 4586546 - via Bikemap.net

Partimos de la localidad más noroccidental de Aragón como es Ansó, remontando el valle del Veral con una orientación hacia el norte por la pista asfaltada que indica el valle de Zuriza.

En nuestro caso llegamos al pueblo de Ansó a través de puerto de Matamacho, que une la localidad con el valle del Roncal.

Después de un corto repecho al salir de la población, los porcentajes son en todo momento suaves, alternando falsos llanos y ligeros descensos.

Como se puede observar en el mapa la carretera en estos compases iniciales es relativamente ancha y rectilínea, siempre alternando los dos lados del río Veral.

Conforme van pasando los kms. se espesa bastante el camino atravesando zona boscosa con muchas zonas sombrías.

En esta primera parte de la ascensión encontramos restaurantes y pequeños núcleos de población, también fuentes donde recoger un poco de agua.

Aproximamente hasta el km. 8 podemos disfrutar del paisaje con porcentajes entre el 0-2%. 

En esta zona media de la escalada nos adentramos en una garganta donde serpentea un poco más la carretera y poco a poco se va estrechando la calzada.

En un cambio de vertiente después de un puente de vaguada (km.8-9) pasamos por el restaurante 'Borda Chiquín', donde tenemos después de un falso llano una rampa al 10%, siendo la media del km. de tan solo el 4,5%.

Zona realmente preciosa donde pasamos un tramo de bosque de hayas para encontrarnos a derecha e izquierda dos grandes macizos modulando el paso del río.

A partir del km. 11 llegamos a la zona más exigente de la ascensión. Transitado por el impresionante desfiladero de la imágenes tenemos una pendiente contínua sobre el  5-6%, con pequeños tramos alrededor del 10%.

La pendiente vuelve a decrecer cuando dejamos atrás esta parte más angosta. Por encima de los 1000 mts. nos adentramos en zona de prado y bosque de alta montaña.

A partir del km. 13 se diluye de nuevo la pendiente pero tenemos desde el punto de vista paisajístico preciosas panorámicas de la zona.

En el km. 14-15 dejamos a la izquierda el desvío a Isaba (alto de Zuriza) corto puerto muy interesante para recorridos circulares para poder regresar al valle del Roncal.

 También dejamos atrás el camping de Zuriza, aproximadamente a unos 5 kms. para coronar.

De nuevo del km. 16 al 19 volvemos a porcentajes muy suaves pero realmente boquiabiertos por el lugar tan espectacular por el que pedaleamos.

En esta zona casi inhóspita del pirineo occidental aragonés circulamos sin apenas vehículos a motor que nos puedan molestar.

El último km. y media tiene una media entre el 3-4%, por una carretera más ancha cercanos al refugio donde se encuentra el aparcamiento.

Finalmente coronamos este puerto a una altura de 1347 mts. no precisamente caracterizado por la dureza, pero si como uno de los puertos más bonitos que se encuentran en la cara sur de los Pirineos.

Linza forma junto al refugio de Gabardito (valle de Hecho) y el refugio de Lizara (valle del Aragüés), en el Parque Nacional de los Pirineos Occidentales, un logar ideal para realizar bonitas rutas cicloturistas.