COL D'AGNES (por Massat)

El Col d’Agnès es otro paso de montaña emblemático ubicado en los Pirineos franceses, en la región de Ariège. La ruta desde la localidad de Massat hasta el Col d’Agnès, pasando parcialmente por el Port de Lers y el lago de Lers, ofrece una experiencia ciclista impresionante, tanto en términos de belleza natural como de desafíos de montaña, en pleno Parque Natural.
La ruta comienza en Massat, un encantador pueblo en el valle de Vicdessos, conocido por su ambiente tranquilo y su proximidad a las montañas. Desde Massat, los ciclistas se dirigen hacia el Port de Lers, otro puerto de montaña notable en la región. El ascenso al Port de Lers presenta pendientes desafiantes y curvas pronunciadas, pero a medida que los ciclistas ganan altitud, son recompensados ​​con vistas impresionantes de los picos de los Pirineos y el valle circundante. Al llegar al lago homónimo, nos quedarán por superar los últimos 5 kms, duros e irregulares.
El paso, con un trazado bastante regular y consistente, tiene una longitud de 17,8 kms. con una media del 5,2%, mediatizado por un inicio bastante suave. El desnivel total a remontar es de 957 metros. La vertiente por Aulus-les-Bains es más corta, pero es muy exigente, con una media del 8%.
Fuente: cyclingcols
El inicio de la altimetría se encuentra en el cruce entre la D618 y la D18, con una orientación clara hacia el sur, remontando el sinuoso valle del río Arac.
El primer km. y medio, prácticamente lleno, transcurre por zona poblada dispersa en torno a Massat. Hay diversos cruces, pero están bien indicados.
Las características se basan en ser un puerto en buen estado en cuanto a pavimento, sinuoso en su fase final y en general con poco tráfico. Transitamos por un bosque espeso que desaparecerá en los últimos kms. por prado alpino, en el entorno del lago de Lers.
Pasado el km. 1,5 tenemos una primera rampa a destacar en medio del tramo de falso llano, pero no es hasta aproximarnos a la localidad de Le Port, cuando la pendiente aumenta.
A partir del km. 4 aumentan progresivamente los porcentajes, pero no es hasta la pequeña población de Courtignou cuando empiezan a superar el 6% de media.
El recorrido se sitúa al lado del río, con varios puentes donde cambiaremos de ladera. Pasado el km. 7, en las inmediaciones del Pont du Balagre, tenemos dos km. exigentes entre el 8 y el 10%.
Disminuye la masa forestal y toma relevancia el prado destinado al ganado. Después de pasar por la larga recta con duros porcentajes, entramos en la zona sinuosa del trazado.
Pasaremos por un total de seis marcadas curvas de herradura, con una calzada ancha y donde podremos observar diferentes panorámicas del paisaje.
Del km. 7,5 aproximadamente hasta el cruce entre el Port de Lers y el Col d'Agnès (D8/D8f) tiene una media consistente del 7,8%. No hay apenas rampas por encima del 10%, sin embargo, el asfalto rugoso y la inclinación constante provoca que sea un puerto exigente.
Una vez realizada la última y generosa curva de herradura antes del cruce, tenemos varios metros algo más cómodos, alrededor del 6%.
A 4-5 kms. para coronar, llegamos al cruce. Nos dirigimos a la derecha, siguiendo las indicaciones del lago de Lers. A la izquierda dejamos los últimos kms. antes de coronar el Port de Lers.
La distancia desde el cruce hasta coronar el puerto es cercana a 5 kms con un desnivel total a remontar de 270 mts.
Desde el restaurante del fondo de la imagen hasta el lago tenemos un tramo de descenso antes de afrontar la fase final del paso, bastante exigente.
La vía bordea el lago y a continuación tendremos que pasar una rampa dura con una al 10%. Estos últimos 4 kms tienen una media entre el 7-8%.
Como hemos comentado anteriormente, la fase final del paso tiene poca vegetación y predomina el prado alpino para la ganadería vacuna.
A unos dos kms de coronar, pasamos por unos de los sectores más exigentes, con una media prolongada alrededor del 9%, con máximas que legan al 10%.
Situados en un auténtico paraíso ciclista, cuesta, hasta en meses estivales, encontrar días espléndidos en esta zona, donde predomina el mal tiempo y la niebla.
Desciende algo la pendiente para estabilizarse los últimos metros hasta coronar entre el 6-8%. Superaremos varias generosas curvas en un entorno espectacular.
Después de un pequeño tramo algo más cómodo, superamos la última rampa para acabar coronando el paso a una altura de 1570 metros.

COL DE PORT (por Tarascon-Sur- Ariège)

En la zona de l'Ariége, partiendo de la ciudad de Tarascón (D618) y bordeando el macizo de l'Arize encontramos esta larga y tendida ascensión que nos conduce a la localidad de Massat: el col de Port.
Se trata de un puerto bastante largo y tendido que atraviesa el Parque Natural de los Pirineos de l'Ariège transversalmente, siguiendo el valle del río Saurat, con una intensa zona boscosa, indómita, húmeda y sinuosa. Además, el puerto se encuentra cerca de interesantes ascensiones como Prat d'Albis, novedad en el Tour de Francia 2019, y las más alejadas como el Port de Lers o el col de Peguèrè.
Partiendo de D8-D618 (cerca de Tarascón), en una orientación hacia el noroeste el recorrido es de 17 kms. con un media del 4,6%, superando un desnivel total de 777 metros. Asimismo, partiendo de Massat, el recorrido del Col de Port es de 12,8 km. con un grado medio de inclinación del 4,7%.
Fuente: cyclingcols
Partimos hacia el noroeste enlazando la N20 con la D618, en la zona de Cagnac. Es una zona muy transitada donde pasaremos por varias amplias rotondas.
La primera parte de la ascensión se basa en falsos llanos que como mucho llegan al 5%. Una larga recta donde dejamos atrás el desvío al Parc de la Prehistorie como las grutas de Bedéhillac, aproximadamente en el km. 4-5.
Aproximadamente medio km. después llegamos a la localidad de  Bedéhillac desciende la pendiente al coronar una especie de colina. 
 En el ligero descenso (de algo más de medio km.) dejamos a la derecha el desvío a Aynat. En el km. 5,5, una vez atravesamos el Saurat, vuelve a elevarse la pendiente.
Los porcentajes continuan entre el 4-5% pero son irregulares, no tan consistente como en los kms. iniciales. Hasta el km. 7,5, al llegar a la localidad de Saurat realizaremos una larga zona de falso llano (al 1% aproximadamente).
No es hasta el km. 8 cuando la ascensión se endurece con medias entre el 6-9%. Los próximos 5 kms. tienen medias exigentes entre el 6-8%. Pasado Saurat se estrecha la calzada y el asfalto es más rugoso, aunque se encuentra en buen estado.
Como hemos comentado anteriormente, la mayor parte de la ascensión es una gran recta pasando de un lado al otro del río Saurat con apenas 3 curvas de herradura por esta vertiente. En cambio por Massat la carretera es bastante más sinuosa.
Aunque dejamos a derecha e izquierda de la calzada pequeñas comunidades, sí que es destacable el recorrido inhóspito, pintoresco y ciertamente salvaje de la ascensión, un denominador común de la mayoría de puertos de la región.
En nuestro caso tuvimos la desgracia de realizar la escalada en un día gris, lluvioso y con niebla, Alrededor de unos 6 kms. para coronar pasamos por la pequeña comuna de Prat Communal, con porcentajes del 7%.
El km. más duro (km.12-13) nos acercamos al 9% de media pero no es nada más que un espejismo. Se trata de una rampa de algo menos de medio km.
Finalmente llegamos a la zona más bonita del puerto, sus últimos kms. la carretera se ondula -con las últimas (dos) curvas de herradura-. La dureza se asienta en el 4-6%.
Finalmente coronamos el puerto a una altura de 1249 m., sin poder tener la oportunidad de realizar su vertiente por Massat porque una enorme tormenta nos lo impidió.
En la cima dejamos a la derecha el albergue de la Sapiniere, cerca de la Fontaine Guingoulet y el Pic de Fontfrède (1617 mts.).

SUPERBAGNÈRES- HOSPICE DE FRANCE- VALLE DE LYS ( por Bagnères de Luchon)

Partiendo de la ciudad de Bagnères-de-Luchon, muy cerca de la Vall d'Aran en el valle de Lys y el Valle de la Pique encontramos tres ascensiones con una primera parte de la ascensión el común. El majestuoso Superbagnères, el duro Hospice de France y el tendido Alto del Valle de Lys.
Glaciar del Aneto desde la cima del alto.
La columna vertebral, es decir, la ascensión más larga y uno de los puertos más bonitos que he tenido el honor de escalar en los Pirineos es la ascensión a Superbagnères, que es una estación de esquí situada a 1800 mts.
En el km. 6 encontramos el cruce al Hospice de France y hacia el 10 la ascensión más suave, el Alto del Valle de Lys. Las tres las situamos en el departamento francés de Alto-Garona en la región Midi-Pyrénées.
Fuente: climbbybike.com

En global en un puerto duro y exigente, ya que los porcentajes son estables y conforme ascendemos aumentan. El desnivel a superar supera los 1100 mts.
Partimos de Luchon por la D125 en dirección hacia el sur, paralelos al río La Pique. Esta primera parte (km. 3-6) es la más suave de la ascensión a Superbagnéres.
Larga recta con una media muy asequible (3-5%) con pequeñas rampas con porcentajes más elevados. En el km. 6 nos encontramos el desvío al Hospice de France, el de la imagen.
Pero nosotros nos alejamos del valle de la Piqué para adentrarnos en el valle de Lys dejando la D125 a la izquierda y continuando por la D46. 
Progresivamente la carretera se endurece (km. 6-10) pero con algún que otro falso llano. La media en todo caso es más alta, alrededor del 7% teniendo en cuenta los descansos ya que hay numerosas zonas sobre el 9-10%.
Sobre el km. 10 encontramos el cruce a Bordes-du-Lys (Valle de Lys) del que como en el desvío del Hospicie de France hablaremos más adelante. En la imagen podemos observar las increíbles vistas del glaciar del Pic de Cécire (2403 mts.).
De un recorrido de unos 10 kms. en semicircumferencia muy abierta, casi recta, empezamos a enlazar preciosas curvas de herradura hasta coronar. A la izquierda dejamos el desvío del valle de Lys (D46a).
Una vez pasado el desvío poco a poco dejamos la zona boscosa para adentrarnos en un paisaje de prado de alta montaña. Aumentan los porcentajes con rampas entre el 8-10% de forma continua.
En la imagen vemos las diferentes curvas enlazadas dejando al fondo de la imagen el valle del Lys. El paisaje como vemos también cambia.
 Del km. 12 al 16, en plena zona de curvas de herradura, la agresividad disminuye. Es una zona más estable alrededor del 9%, en la zona de la Carrière.

La carretera por la que transitamos es la D46, como hemos comentado, y en todo momento se encuentra en perfecto estado.
En la última parte de la ascensión ya podemos ver la cima donde se encuentran la instalaciones de la pista de esquí de Superbagnères.
La pendiente sigue entre el 7 y el 8%, con una última rampa cercana al 10% que se hace realmente dura. Realmente es un puerto a tener en cuenta en cuanto a su exigencia.
Finalmente coronamos este puerto a una altura de 1800 mts. Asimismo el puerto se ha ascendido varias veces en el Tour de Francia, siendo final de etapa.
Menos agradecida y mucho más duros son los kms. desde el cruce (km.6) hasta coronar el Hospice de France. la carretera de estrecha y empeora su estado (D125) y nos adentramos en el valle de la Pique, cerca de la frontera española.

Partiendo de Bagnères de Luchon, el recorrido del Hospice de France es de 11,62 kms. El grado medio de inclinación es de un 6,5%.
Fuente: climbbybike.com
Pero cuidado, desde el puente de Joueu hasta coronar nos quedan unos 3 kms. sobre el 6% y una durísima parte final entre el 10-12% de media, Zona realmente dura. Coronamos a 1380 mts. sobre el nivel del mar al lado del hospicio después de superar la cascada de Le Parisien.
Y por último, como hemos comentado anteriormente nos queda la ascensión al valle de Lys. Esta ascensión es mucho más suave y desde el cruce solo nos quedan poco más que 2 kms. de falso llano hasta llegar a Bordes-du-Lys.
Fuente: climbbybike.com
El falso llano acaba en la cascada de Efer, por una pista asfaltada en mal estado, que seguramente no podremos llegar con bicicleta de carretera.
Clicando el enlace podemos enlazar con puerto de la Vall d'Aran y del Alto Garona.