En la Alta Saboya, región de impresionantes parajes repletos de grandes pasos de montaña como el Mont Cenis, Joux-Verte- Avoriaz, Joux- Plane o el col des Aravis realizamos otro duro e intenso puerto de montaña, el col de la Colombière (1613 mts). El puerto a partir del año 2007 ha formado intermitentemente parte del recorrido del Tour de Francia, de ahí el aumento de su popularidad.
El Col de la Colombière ha sido incluido en el recorrido del Tour de Francia en numerosas ocasiones desde su primera aparición en 1960. Este paso de montaña es conocido por ser un punto crucial en las etapas alpinas, donde los ciclistas a menudo enfrentan fuertes vientos y cambios de clima repentinos que pueden influir en el desarrollo de la carrera. Asimismo, el paso ha sido testigo de momentos históricos en el Tour de Francia, como ataques decisivos y cambios de líder en la clasificación general. Su dureza y su ubicación en etapas que frecuentemente deciden la general, hacen de este puerto un elemento determinante en la carrera. La llegada a la cima del Col de la Colombière suele ser seguida por un vertiginoso descenso hacia Le Grand-Bornand, donde los corredores deben mantener la concentración y la técnica para no perder tiempo valioso.
A partir de Scionzier, la subida es de 17,3 km de longitud. Sobre esta distancia, hay que remontar un desnivel de 1.108 m, junto con un porcentaje medio del 6,5%. La sección más empinada, entre el 11-12%, se encuentra cerca de la cumbre. Por el contrario,
desde Le Grand-Bornand es un paso mucho más corto y tendido.
En la vertiente norte partimos de la hermosa población de Cluses (Scionzier). Los primeros dos km. son suaves, con porcentajes en torno al 4%.
Pero a partir del km. 3 ya enlazamos una serie de km. duros por encima del 7%. En el momento que tomamos la D4 la vía se estrecha y poco a poco nos adentramos en un espeso bosque dirección Le Reposoir.
Asimismo, aumentan un poco más los porcentajes entre el km. 3 y 6 llegando a una media del 8,5% y con rampas cerca del 10%.
Aunque la carretera se estrecha, está en todo momento en buen estado. En verano es una carretera bastante transitada y es fácil encontrarse gran número de ciclistas y vehículos de todo tipo.
A tres kms. de Le Reposoir, disminuyen los porcentajes hasta esta localidad, en el km. 9 de la ascensión.
Tres kms., casi de regalo (km. 6-9) pasando por rampas muy suaves entre el 2-3%. En esta localidad enlaza una vertiente salvaje a través del col de Romme.
Al salir de esta población, a la derecha de la imagen, atacamos la montaña en las faldas de la Chaîne du Bargy. Progresivamente, de nuevo, vuelve a aumentar la dureza.
En la imagen dejamos atrás la población citada y realizamos este km. (9-10) al 6%.
Después de las curvas la carretera vuelve a ser recta. También se endurece la subida con dos nuevos kms. al 8’5%.
Pasada la curva de la imagen, el resto del trayecto hasta coronar es la zona más dura del puerto. Tres km. duros al 9% donde el aire suele soplar con fuerza.
Pero todavía nos queda el durísimo último km. Esta rampa se eleva por encima del 10% y la verdad es que después de todo el puerto se agarra mucho.
Al fondo vemos en la imagen todo el valle remontado y las bonitas vistas desde la cima. Al fondo vemos los glaciares de Grand Mont-Ruan.
Finalmente, coronamos este bello puerto a 1618 mts. límite adminostrativo entre la Alta Saboya y la Saboya. En verano el paso está repleto de turistas, vehículos y tiendas de souvenirs a reventar.
Coronamos a 1960 mts. con unas espectaculares vistas de la Cerdanya francesa.
