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COL DE LESCHAUX-CRÊT DE CHÂTILLON -SEMNOZ- (por Saint-Jorioz)

La Crêt de Châtillon, también conocida como Semnoz, es una montaña en la región de Alta Saboya en los Alpes franceses, situada al suroeste de la ciudad de Annecy. El ascenso en bicicleta desde la localidad de Saint-Jorioz ofrece una de las rutas más desafiantes y pintorescas para los ciclistas de montaña en esta región.
Saint-Jorioz es una pequeña localidad ubicada a orillas del Lago de Annecy, a una altitud de unos 450 metros. Desde aquí comienza un impresionante ascenso hacia la cima del Semnoz. La ruta toma al ciclista a través de los pequeños pueblos de Saint-Eustache y Chapelle Saint-Maurice, mientras se rodean los macizos montañosos de los Alpes. Después de superar el Col de Leschaux a una altitud de 897 metros, la ruta continúa en dirección ascendente hasta alcanzar la Crêt de Châtillon, cuya cumbre se sitúa a 1.699 metros sobre el nivel del mar. El recorrido ofrece vistas espectaculares de los Alpes, el Mont Blanc, el Lago de Annecy y el entorno natural circundante. La carretera serpentea por bosques densos, prados alpinos y aldeas típicas de montaña, lo que hace que el viaje sea tan atractivo como desafiante.
El ascenso al Semnoz ha ganado gran renombre en el mundo del ciclismo, especialmente por su inclusión en el Tour de Francia. La montaña se hizo particularmente famosa en la etapa 20 del Tour de Francia 2013, cuando el ciclista colombiano Nairo Quintana logró una espectacular victoria, consolidando su reputación como uno de los mejores escaladores del mundo. El puerto es conocido por sus pendientes pronunciadas y la variabilidad del terreno, lo que lo convierte en un reto técnico para los ciclistas, que deben enfrentarse a un desnivel positivo acumulado de más de 1.250 metros. Las rampas más exigentes se encuentran en los últimos kilómetros antes de alcanzar la cima del Semnoz, con inclinaciones que pueden superar el 10%, haciendo que el ascenso requiera una resistencia física considerable.
El trayecto desde Saint-Jorioz hasta la cima sigue un recorrido de unos 25 km con una media del 5% y un desnivel alrededor de los 1200 m. A lo largo de esta distancia, los ciclistas se enfrentan a secciones de moderada pendiente en los primeros kilómetros hasta Saint-Eustache, con algo de descanso antes del Col de Leschaux. Se puede ascender por la D10 o la D10b, algo más sinuosa y pintoresca. Una vez en la cima de la Crêt de Châtillon, la vista recompensa el esfuerzo con una panorámica de 360 grados de los Alpes franceses y el Lago de Annecy.
De las diferentes vertientes, destaca por su dureza su vertiente norte, partiendo desde Annecy. En nuestro caso, partimos de unos cuantos kms más al sur, por el camino de Saint-Jorioz (D10), de forma casi paralela a la vertiente de Sévrier (D41).
Los primeros 4 kms, bastante rectilíneos, tienen medias bastante cómodas entre el 3-5%. Transitamos por una zona de residencias sin demasiado tráfico, al ser una vía secundaria. En nuestro viaje encontramos a mucho ciclista.
La vía es en toda esta primera fase estrecha y cada vez más sinuosa. Dejamos atrás unas bonitas vistas del impresionante lago de Annecy.
También alternamos con zonas agrícolas, con una tendencia a ir aumentando la pendiente progresivamente, aunque de forma irregular.
Esta tendencia se puede observar perfectamente en la altimetría, donde tenemos rampas cercanas al 9% junto con tramos de falso llano e incluso algún ligero descenso.
A nuestra derecha, vemos el macizo que forma la Crêt de Châtillon. La vía la bordea hasta llegar a la población de Leschaux.
Después de algo más de 5 kms, la vía es algo más ancha. La vía pierde fuelle y varios kms finales hasta coronar el col de Leschaux no tienen demasiada dificultad.
En esta fase final pasamos por las pintorescas localidades de Saint-Eustache, La Chapelle-Saint-Maurice y finalmente Leschaux, donde termina el paso.
A poco de coronar tenemos un tramo de descenso. En frente tenemos referencia visual de las primeras curvas de herradura del ascenso a Semnoz.
En este sentido, la sensación es algo extraña, ya que coronamos en descenso. Pasado el cartel, unos pocos metros más adelante, se une la vertiente de Sévrier (D912).
Seguimos por la D110 donde iniciamos los 13 kms finales con características más complejas que el trazado hecho hasta ahora.
Después de cinco marcadas curvas de herradura, la vía es un trayecto prácticamente recto, remontando la ladera izquierda de la Crêt de Châtillon.
Rodamos por un terreno de espeso bosque muy tupido y bonito, con algún que otro espacio abierto donde podemos observar el bonito valle y, al fondo, el lago de Annecy.
Los porcentajes a partir del cruce, son muy consistentes, con medias entre el 5-7%, pero que a unos 6 kms de coronar van decayendo.
En estos kms casi falso llano podemos rodar muy rápido, sumando a la poca dificultad, un asfalto en perfecto estado.
Esta dinámica nos acompañará hasta aproximadamente dos kms para coronar, donde aumentaran, de nuevo, los porcentajes hasta el 8-9%.
En este aumento de la pendiente, también cambia el paisaje, dejando la zona boscosa y entrando en un final de prado que nos recordaba mucho al ascenso Prealpino del Col de la Grand-Colombière.
El tramo más exigente es hasta llegar al edificio del fondo de la imagen, el “Chalet Nordique du Plateau”, con un continuo 9-10% superando una generosa curva.
El último km es bastante más suave, con unos porcentajes en torno al 4-5%, para finalmente coronar a una altura de 1670 metros, con espectaculares vistas en días despejados.

ASCENSO A LES ARCS 1800 (por Bourg-Saint-Maurice)

Les Arcs 1800 es una de las estaciones de esquí más conocidas del dominio de Les Arcs, ubicada en los Alpes franceses. Está situada en la región de Saboya, dentro del valle de Tarentaise. Geográficamente, se encuentra a una altitud de aproximadamente 1800 metros, de ahí su nombre, y forma parte del vasto complejo de esquí Paradiski, que incluye otras estaciones como La Plagne y Peisey-Vallandry.
Les Arcs 1800 tiene un lugar destacado en la historia del ciclismo, especialmente por su inclusión en el Tour de Francia. Una de las etapas más memorables que finalizó en Les Arcs 1800 tuvo lugar en 1996. En esa etapa, la ascensión a Les Arcs se convirtió en el escenario de uno de los momentos más dramáticos del Tour: el desfallecimiento de Miguel Induráin. El ciclista español, que había ganado cinco Tours consecutivos de 1991 a 1995, enfrentó dificultades durante la etapa que culminaba en Les Arcs 1800, evidenciando los límites de su resistencia y rendimiento en una de las competiciones más duras del mundo. Esta etapa marcó el final de la racha victoriosa de Induráin en el Tour de Francia, ya que nunca volvió a ganar la carrera.
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El alto, desde la ciudad alpina de Bourg-Saint-Maurice, tiene una longitud de 17,8 kms con una media del 5,6%, con un desnivel a remontar ligeramente superior a los 1000 metros. También es posible ir hasta una cota más alta, Les Arcs 1950, pero nos sedujo más la cota que presentamos por ser historia viva del Tour de Francia.
Partimos del bullicio de la ciudad citada, pasando de la D1090 a la D119, con una orientación hacia el sur, con un recorrido moderno con grandes curvas de herradura.
En un inicio cómodo, partimos de las afueras de la población. Pasado el primer km el trazado tiene una media muy estable entre el 5-6%.
Después de los 3 kms iniciales, dejamos a la derecha el desvío de Hauteville-Gondon. En esta zona hay una pequeña rampa que llega al 8%.
Aumenta algo la pendiente, sobre el 7%. El trazado es ancho y bastante transitado, y el asfalto es rugoso pero en general está en buen estado.
Poco después, en el entorno de La Ville (1080 metros), desciende algo la pendiente, para aumentar el km siguiente, antes de cruce a Montrigon, con una media del 7% y una rampa que llega al 9%.
La gran masa boscosa que nos acompaña casi no nos permite tener referencias, siendo un puerto bastante monótono en ese sentido.
Sin embargo, conforme vamos ganando altura, en ciertos lugares hay buenas vistas del valle del Isère, cosa que se agradece.
Aunque los porcentajes sean muy estables, los 6 últimos kms tienen una media algo más exigente que la fase inicial de la escalada, con un muy regular 7%.
La tónica será la misma en los últimos kms, pero encontraremos algún que otro descanso que hará disminuir sensiblemente la media.
A 2,5 kms para coronar, aproximadamente, llegamos al cruce entre la cota 2000 y la 1800. En este caso giramos a la derecha.
una vez pasada una larga recta con pendientes sobre el 6%, llegamos al complejo de deportes de invierno y población de Les Arcs.
Un poco desorientados, continuamos siguiendo la vía, que tiene continuidad hasta donde se encuentra el campo de golf en meses estivales, a pie de pistas.
Como muy bien indica su nombre, coronamos alrededor de los 1800 metros donde finaliza el asfalto, en un pequeño aparcamiento.

ALTO DE PLAN DU LAC (por Termignon)

El ascenso a Plan du Lac se ubica en el corazón del Parque Nacional de La Vanoise, en los Alpes franceses. Este parque, establecido en 1963, es uno de los más antiguos de Francia y se extiende entre los valles de Tarentaise y Maurienne. Termignon, un pintoresco pueblo dentro del área de Val Cenis, sirve como punto de partida para esta ascensión. El recorrido abarca una ruta de montaña que se adentra en paisajes alpinos vírgenes, ofreciendo vistas espectaculares de glaciares, picos rocosos y lagos de alta montaña. Estamos delante del séptimo ascenso más alto de Francia.
El Parque Nacional de La Vanoise fue creado para proteger la rica biodiversidad y los paisajes impresionantes de la región. A lo largo de los años, ha atraído a excursionistas, escaladores y amantes de la naturaleza. Termignon, con su encanto tradicional y su ubicación estratégica, se ha desarrollado como un centro para actividades al aire libre, incluidas las rutas en bicicleta. El ascenso a Plan du Lac, aunque menos conocido que otros desafíos alpinos, ha ganado atención entre los ciclistas que buscan rutas menos transitadas y más naturales.
El ascenso a Plan du Lac es un verdadero tesoro escondido para los ciclistas de montaña o carretera. A diferencia de los ascensos más famosos cercanos como el col d’Iseran o el col de Mont-Cenis, esta ruta ofrece una experiencia más serena y aislada, permitiendo a los ciclistas sumergirse en la tranquilidad de los Alpes. La subida comienza en Termignon, a una altitud de aproximadamente 1300 metros, y asciende hasta Plan du Lac, situado a unos 2362 metros sobre el nivel del mar.
Fuente: cyclingcols
La ruta se caracteriza por sus curvas cerradas y su pendiente constante, con tramos que alcanzan hasta el 10-12% de inclinación. Los ciclistas se enfrentan a una mezcla de caminos pavimentados y tramos más rústicos, lo que añade un elemento de desafío técnico al ascenso. A medida que se asciende, el paisaje cambia dramáticamente: los bosques de coníferas dan paso a praderas alpinas y, finalmente, a un entorno rocoso cerca de la cima. 
Concretamente, el trazado desde la población comentada tiene una longitud de 13,4 kms con una media exigente del 7,6% y un desnivel total a remontar de 1030 metros.
Los primeros metros del ascenso, por la D1006 tienen una primera rampa dura al 8-9%. en medio de la curva tomamos el desvío hacia la D126, con una orientación hacia el norte.
Nada más cogido el desvío, entramos en una pista asfaltada bastante estrecha, aunque en buenas condiciones. Además, la relativa falta de tráfico en comparación con otros destinos ciclistas cercanos hace que este recorrido sea aún más atractivo para aquellos que buscan una conexión más íntima con la naturaleza.
A partir del cruce la pendiente es muy regular, con porcentajes en su mayoría entre el 8-10%, en un trazado bastante rugoso, transitando en su mayor parte por zona boscosa.
Después de unos 4 kms aproximadamente por una zona relativamente rectilínea, enlazamos cuatro agresivas curvas de herradura.
Aproximadamente en el km 5, en el tramo que se observa en la imagen superior, tenemos un km intenso al 10-11% de media.
La dificultad vuelve a activarse medio km más tarde, con una nueva rampa sobre el 10-11%, en el sector conocido como Le Suffet.
Conforme vamos avanzando en el ascenso, la gran masa forestal que nos ha acompañado irá menguando, con poco a poco predominio del típico prado alpino.
Hasta llegar a los últimos 5 kms antes de coronar, pasaremos por una rampa continuada sobre el 8%. En frente tendremos la referencia de por donde transita la vía.
Y es que, a 5 kms de coronar, por fin tenemos un pequeño tramo de descanso, sector donde pasamos a la otra ladera del río Ruisseau des Sallanchas, de donde nace el lago, mediante una curva de vaguada.
Pasamos por dos horquillas, las de la imagen, dejando atrás el primer aparcamiento, donde empieza el PN de la Vanoise, rondando los 2000 metros.
Los porcentajes vuelven a ser intensos, entre el 8-9%, pero los porcentajes máximos rara vez superarán de forma continuada el 10%.
Los últimos kms y la fase final es espectacular, valorando el tráfico nulo y las magníficas vistas de todo el valle.
A unos 3 kms. para coronar, los porcentajes tienen una media alrededor del 8%, con una vía mucho más expuesta y que será así hasta coronar.
Pasaremos por espectaculares y cerradas curvas de herradura, en un final muy sinuoso. A un km para coronar pasamos la zona de aparcamiento de La Chavière, donde se encuentra la rampa -corta- más dura de esta fase final del ascenso, con un 11%.
En el último km la pendiente va decreciendo progresivamente hasta coronar en la cota más alta 2370 metros.
Asimismo, en el ligero falso llano llegamos al lago Plan de Lac, envuelto en la maravillosa cadena montañoda del entorno del PN de La Vainose.
Una de las grandes recompensas del ascenso a Plan du Lac es la vista panorámica al llegar a la cima. El lago, enmarcado por los picos alpinos, ofrece un escenario impresionante que compensa con creces el esfuerzo de la subida. 
La pista asfaltada finaliza en el refugio Plan du Lac, situado a una altura de 2375 metros.