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COL DE L'ARPETTAZ (por Ugine)

El Col de l’Arpettaz es un paso de montaña situado en la región de Auvernia-Ródano-Alpes, en el sureste de Francia. Más concretamente, se encuentra en el departamento de Alta Saboya, cerca de la localidad de Ugine, a las puertas del macizo de Aravis. Este paso conecta la cuenca de Ugine con el altiplano alpino, ofreciendo vistas espectaculares de los paisajes montañosos, incluyendo el emblemático Mont Blanc en días despejados.
Geográficamente, el paso, solo asfaltado por Ugine, se eleva a una altitud de aproximadamente 1587 metros sobre el nivel del mar. La carretera que lleva hasta la cima es conocida por sus 42 curvas cerradas y su trazado estrecho y serpenteante, lo que lo convierte en un desafío técnico y físico, tanto para ciclistas como para conductores. A lo largo del recorrido, los ciclistas atraviesan zonas boscosas, prados alpinos y pequeños caseríos, lo que proporciona un ambiente pintoresco y auténticamente rural.
En el ámbito del ciclismo, el puerto es menos conocido que otros puertos emblemáticos de los Alpes franceses, pero su dureza y belleza lo convierten en un destino popular entre los ciclistas apasionados. Desde Ugine, el ascenso tiene una longitud de aproximadamente 16,4 kms, con una pendiente media del 7,2 %, aunque en algunos tramos supera el 10 % y un desnivel a remontar de 1175 m. Es un puerto exigente que requiere buena preparación física, pero su recompensa radica en la tranquilidad de la ruta y en las impresionantes vistas panorámicas que se disfrutan desde la cima. Opuesto al paso se encuentra el col de Tamié, así como desde Flumet, el popular col des Aravis.
Fuente: cyclingcols
Desde la localidad citada, cerca del precioso lago de Annecy, seguimos un recorrido hacia el norte desde la D109 hasta desviarnos, por una pista asfaltada, hasta la cima.
Al partir de Ugine, tenemos una buena indicación del ascenso. La vía en la localidad se transforma en una estrecha y no muy buen estado pista asfaltada.
Los primeros 4 kms son los más suaves de todo el paso, con porcentajes irregulares sobre el 4-5%, hasta el desvío de Mont-Dessous.
Callejeamos por lugares pintorescos, con un asfalto, de momento, rugoso pero en general buen estado, sin apenar tráfico.
Desde Ugine bordeamos hacia el oeste el paso hasta encontrarnos muy cerca de una gran masa rocosa, que, en su parte más meridional, forma el macizo de Aravis.
Aunque la media en estos primeros kms en suave, es bastante irregular, alternando falsos llanos con tramos más exigentes.
Del desvío a Mont-Dessous hasta la comuna hermana de Mont-Dessus, tenemos un km por zona de prado alpino al 8%.
A unos 11 kms para coronar, cambia radicalmente el aspecto, adentrándonos en un gran hayedo donde sortearemos un sinfín de curvas de herradura.
Los porcentajes continúan en aumento con un km entre el 9-10% con máximas que llegan a situarse alrededor del 11-12%.
De vez en cuando, especialmente en la fase final, pasamos por zonas de prado, que nos permiten tener panorámicas espectaculares del macizo y del valle.
Hasta unos 5 kms antes de coronar desde la entrada en el espeso bosque, la pendiente es muy estable y se sitúa en el 9%. La rugosidad e irregularidad del asfalto aumentan la sensación de dureza.
En los últimos 6 kms desciende ligeramente la pendiente hasta situarse en el 8%. La única zona de breve descanso está alrededor de la comunidad de Le Meruz, con un corto tramo sobre el 6-7%.
Pero la rampa algo más cómoda es efímera, ya que seguidamente tenemos la rampa más dura de todo el ascenso, con porcentajes entre el 11-13%.
Quizás sea la zona más salvaje y espectacular del paso, con un enlazado impresionante de varias curvas de herradura formando un bonito balcón natural.
Este penúltimo km es realmente exigente, con una media global del 9-10%. En frente, tenemos las primeras referencias visuales del fin del paso, donde se encuentra el refugio.
El último km es algo más suave, con una media alrededor del 7-8%, con un asfalto de peor calidad con gravilla y algún que otro pequeño socavón.
Finalmente, coronamos este duro puerto solo accesible con bicicleta de carretera a una altura cercana a los 1600 metros. 
Poco después de pasar el refugio finaliza el asfalto donde enlaza su otra vertiente, también por Ugine pero por otra ladera. La pista sin asfaltar, ideal para rutas de bicicleta de gravel, conduce hasta La Giettaz y el col des Aravis.

COL DE LA CROIX FRY (por Saint-Jean-de-Sixt)

El col de la Croix Fry es un paso de montaña ubicado en el macizo de Aravis, en la Alta Saboya, y une las localidades de Manigod con La Clusaz. El puerto es conocido albergar las pistas de esquí de Croix Fry y también por ser varias veces paso del Tour de Francia.
El puerto cuenta con dos vertientes diferenciadas, las dos partiendo desde la localidad de Thônes. Su vertiente este sigue en común el recorrido del col des Aravis, la que analizaremos, hasta poco menos de 4 kms. para coronar, siendo un puerto largo pero más tendido que por su cara oeste. La segunda remonta el valle hasta la población de Manigod, con varios kms. y tramos alrededor del 10%.
Analizando esta primera, el paso desde la localidad de Thônes tiene una longitud de 18,4 kms. con una media del 4,6% y un desnivel a remontar de 850 m.
Fuente: Cyclingcols
Partimos de la localidad de Thônes (D909), donde realizaremos un primer tramo con una orientación hacia el noreste -hasta Saint-Jean-de-Sixt- para a partir de esta localidad hacer un cambio de orientación hacia el sur hasta el cruce a 4 kms. para coronar del paso.
La D909 es una vía muy transitada. Estos primeros kms. los realizaremos paralelos al río Le Nom. Los primeros 2,5 kms. tienen una media muy asequible entre el 0-3%.
Alrededor del desvío a la población de Le Vacherie tenemos algo más de un km. con una rampa al 7-8%.
Todo el recorrido de este puerto transita por una zona de mucho tránsito, con sectores con carril bici pero otros sin apenas arcén.
Aproximadamente 5 kms. después del inicio tenemos un sector, alrededor de la localidad de Les Villards-sur-Thônes, donde realizaremos algo más de 3kms. alrededor del 5%. De esta localidad hacia el norte parte el duro Col de la Colombière hacia la población de Cluses.
La pendiente pierde fuerza cerca de la población de Saint-Jean-de-Sixt, donde hay algo más de 3 kms. entre el 2-3%.
Los porcentajes no aumentan hasta la población turística de Clusaz, donde podemos tener problemas con su elevado tránsito.
Conforme vamos cogiendo altura entramos en zonas menos habitadas y por una vía algo más estrecha y sinuosa. La orientación, como hemos comentado anteriormente, vira hacia el sureste.
A partir de Clusaz la pendiente se estabiliza en el 6%. En este sector (La Praise) seguimos por la derecha siguiendo el desvío al col de la Croix Fry. A la izquierda dejamos la ruta  del col des Aravis.
Al coger el desvío pasamos a la D16, algo más estrecha pero con mucho menos tránsito. Realizamos un breve descenso para continuar pasando por encima del río Le Nom junto al aparcamiento e instalaciones de la imagen.
Los porcentajes van aumentando progresivamente del 5 al 7% para a 2,5 kms. de coronar tenemos el tramo más duro de esta vertiente, cerca de un km. al 9% y con repuntes sobre el 10%.
Pasamos de pasar por debajo de una pista de esquí a realizar los últimos metros en la zona boscosa que vemos al fondo de la imagen.
Pasado un ligero tramo cómodo realizamos el último km. pasando la masa boscosa comentada con pendientes entre el 7-8%.
Coronamos este bonito paso de la Alta Saboya coronando a una altura de 1477 m., junto a las instalaciones de esquí de Croix Fry y el desvío al col de Merdassier.

COL DES ARAVIS (por Thônes)

Uno de los puertos más populares que unen la Saboya con la Alta Saboya es el col des Aravis. Concretamente enlaza las localidades de La Clusaz, en la Alta Saboya, con La Giettaz en la Saboya (D909). El paso se encuentra a una altura de 1486 mts., atravesando de este a oeste la sierra de Aravis. 
En este caso analizaremos su vertiente norte, partiendo de la localidad de Thônes, teniendo una longitud de 18,8 kms. con una media del 4,6% y un desnivel a superar de 870 mts.
Asimismo, su vertiente sur, por la localidad de Flumet, es algo más corta pero con unos porcentajes bastante más exigentes, mediatizado por un extenso llano en la parte central.
Partimos de la localidad de Thônes (D909), donde realizaremos un primer tramo con una orientación hacia el noreste -hasta Saint-Jean-de-Sixt- para a partir de esta localidad hacer un cambio de orientación hacia el sur.
La D909 es una vía muy transitada. Estos primeros kms. los realizaremos paralelos al río Le Nom. Los primeros 2,5 kms. tienen una media muy asequible entre el 0-3%.
Alrededor del desvío la población de Le Vacherie tenemos algo más de un km. con una rampa al 7-8%.
Todo el recorrido de este puerto transita por una zona de mucho tránsito, con sectores con carril bici pero otros sin apenas arcén.
Aproximadamente 5 kms. después del inicio tenemos un sector, alrededor de la localidad de Les Villards-sur-Thônes, donde realizaremos algo más de 3kms. alrededor del 5%.
La pendiente pierde fuerza cerca de la población de Saint-Jean-de-Sixt, donde hay algo más de 3 kms. entre el 2-3%. De esta localidad hacia el norte parte el duro Col de la Colombière hacia la población de Cluses.
Los porcentajes no aumentan hasta la población turística de Clusaz, donde podemos tener problemas con su elevado tránsito.
Conforme vamos cogiendo altura entramos en zonas menos habitadas y por una vía algo más estrecha y sinuosa. La orientación, como hemos comentado anteriormente, vira hacia el sureste.
A partir de Clusaz la pendiente se estabiliza en el 6%. En este sector (La Praise) dejamos a la derecha el desvío al col de la Croix Fry.
Los 4 últimos kms. son los más espectaculares de esta vertiente, ya que nos acercamos y atravesamos al macizo de Aravis enlazando diferentes curvas de herradura.
Este tramo final, salvo el último km. tiene una media entre el 6-7%, con alguna pequeña rampa del 8%. También se estrecha algo más la calzada.
El último km. después de una generosa curva de herradura es una larga recta donde desciende la pendiente hasta convertirse en un falso llano. Al fondo de la imagen se intuye el Montblanc.
Finalmente coronamos esta bonita vertiente y precioso puerto a una altura de 1486 mts.