ALTO DE LLANOS DEL HOSPITAL (por Benasque)

El valle de Benasque es un valle situado en la Ribagorza aragonesa, delimitada por la cuenca superior del río Ésera. Llanos del Hospital es una estación de esquí de fondo situada por encima de los 1700 mts., a los pies del Parque Natural de Posets-Maladeta.
El alto, desde la localidad de Benasque tiene una longitud de 13,30 mts. con una media del 5% y un ascenso acumulado de 842 mts. La pendiente máxima, a poco de coronar es del 14%, en una última parte de pista cementada en no muy buenas condiciones.

http://www.llanosdelhospital.com
Con una orientación hacia el noreste transitamos salvo en la parte final, el desvío a Llanos del Hospital, por la A-139.
Partimos de Benasque con porcentajes de falso llano entre el 1 y el 3%. Población muy concurrida de modo que suele haber mucho tráfico.
Iniciamos la marcha a una altura elevada de 1200 mts., siempre paralelos al río Ésera por una vía ancha y en perfecto estado.
Los 2 primeros kms. tienen una media del 3%. Entre el km. 1-2 dejamos a la derecha la ascensión al alto de Ampriu (una de las ascensiones más bonitas del Pirineo), donde se encuentran las pistas de esquí de Cerler.
En los alrededores del km. 3,5 tenemos una primera rampa exigente con puntas del 10%. Superamos el camping Aneto y Exeia para seguir junto al Ésera por su vertiente derecha.
Una vez superado el puente pasamos por debajo del primer túnel. Todos ellos cortos pero es recomendable llevar luz trasera en la bicicleta.
La rampa dura tiene continuidad hasta el km. 6 con una media entre el 6-7%, que concluye al pasar el pequeña presa de Benasque.
Antes pasamos un par de pequeños túneles, el último de ellos en que vemos en la imagen.
El km. 6-7 es un falso llano con una media del 2%, aproximadamente un km. dejando el pantano a la derecha de la A-139.
En los alrededores del km. 7 vuelve a endurecerse el recorrido una vez pasada la zona de Senarta, teniendo el desvío poco antes del salva aludes de la imagen.
El km. 7-8 tiene una media constante del 7% para poco a poco adentrarnos, de nuevo, a una zona de varios túneles y salva aludes cortos pero seguidos.
En el sector comprendido del km. 9 baja un poco al 5% para de nuevo, en el km. siguiente endurecerse al 7%.
En este sector dejamos a la derecha el desvío al balneario de Benasque, que se encuentra a una altura cercana a los 1700 mts. el la otra ladera del valle. Nosotros seguimos recto.
Poco antes de llegar al km. 11 de la ascensión dejamos la A-139 para desviarnos a la derecha dirección el Hospital de Benasque.
De una carretera ancha y en perfecto estado pasamos a una pista más estrecha de cemento y en bastante mal estado aunque con un poco de cuidado se puede hacer sin problemas con bicicleta de carretera.
Realizamos un descenso de medio km. para seguidamente realizar una dura rampa donde se encuentra la pendiente máxima del puerto con porcentajes del 14%.
La pendiente decrece para tener el último km. una media del 5%. Dejamos a unos 100 mts. antes de llegar a la zona de Llanos del Hospital un gran aparcamiento a la izquierda.
Finalmente los últimos metros tiene una pequeña rampa exigente para acabar el alto con un ligero descenso.
Coronamos a una altura de 1712 mts. en las instalaciones de esquí con una panorámica de alta montaña fantástica.

COL DE LA LLOSE (por Olette)

El coll de la Llosa, con una altitud de 1866 mts., es un paso de montaña que separa el altiplano del paso de la Quillane con la región del Capcir, al norte del pico de la Tossa.
El puerto tiene una longitud en su vertiente oeste de 26,9 kms., con una media del 4,6%. El desnivel a superar es de 1300 mts. Hasta Mont Louis el puerto es el mismo que el col de la Perche.
Fuente: cyclingcols.com
Seguimos desde Olette en orientación hacia el oeste por la N116. El puerto queda encuadrado entre las montañas de la Alta Cerdanya de Font-Romeu y las altas cumbres unidas al Puigmal.
A una altura alrededor de los 600 mts. partimos de Olette, donde también se encuentra la ascensión por el este al col de la Llose y al col de la Creu, que nos conduce de forma agresiva al Capcir, por la D4.
La N116, a la derecha, es una vía amplia y en perfecto estado. El primer km. tiene una media entre el 4 y el 5%.
En esta parte inicial remontamos el valle por la ladera derecha, en una zona muy expuesta al sol, es decir con pocas zonas sombrías.
El sector comprendido entre el km. 1 y 3 tiene una media alrededor del 4%. Dejamos a la izquierda el desvío a la localidad de Canaveilles.
Realizamos el ligero descenso del km. 3-4 atravesando el corto túnel que tenemos en la imagen.
Finaliza el falso llano favorable cuando atravesamos el puente de la Tet pasa seguir en su ladera izquierda, esta un poco más sombría. 
Hasta el km. 5,5 aproximadamente tenemos una zona rectilínia y suave en torno al 3-5%.
Volvemos de nuevo a la vertiente soleada aún con porcentajes asequibles entrando en la población de Thues-les-Valls.
La pendiente aumenta progresivamente del 4 al 6-7% al llegar a la zona del majestuoso viaducto de la imagen, por donde pasa el tren.
La pendiente continuará hasta poco antes del km.10 con la misma tónica: porcentajes alrededor del 6%.
Después de un ligero falso llano al atravesar Fontpedrosa entramos en la zona más ondulada y dura de la ascensión.
La carretera se ensancha  e incluso se desdobla en sentido ascendente. Los kms. 10-12 son duros, con una media entre el 7 y el 8%.
Aumenta considerablemente la altura al realizar dos generosas curvas de herradura.
Salvo un tramo un poco más suave en el km. 13 la pendiente hasta el km. 16 sigue estabilizada en el 7-8%.
Como referencia la dureza continua hasta llegar al mirador Pont Gisclard, el de la imagen (alrededor del km.16).
Cercano a los 1500 mts., la zona más dura quedó atrás y a partir de este momento los porcentajes son más suaves.
 Hasta Mont Louis, los kms. comprendidos entre el 16 y el 19, tenemos tres kms. con medias entre el 3 y el 4%.
Pasamos en frente del fuerte de Mont Louis para girar en la siguiente rotonda hacia el norte por la D118, dirección la Llagonne y el Capcir.
Una vez pasada una segunda rotonda continuamos por carretera muy ancha con una media del 3%, a unos 7 kms. para coronar. 
Antes de llegar al altiplano de la Quillane superamos la pequeña colina de la imagen con una media del 3%.
Una vez superado el puente sobre la Tet entramos en una larga recta que nos acerca a la localidad de la Llagonne a unos 5 kms. para coronar.
La pendiente en esta localidad aumenta al 4%. La carretera se estrecha un poco.
Después de la población de la Llagonne entramos en el Capcir.
Generosa curva sobre el 4-5% para realizar un falso llano y desviarnos a la derecha por la D4C. A la izquierda (siguiendo por la D118) queda el altiplano que forma el col de la Quillane.
Nos quedan por realizar los últimos 3 kms., por una carretera bastante más estrecha que la anterior y que normalmente tiene gravilla.
Después del desvío tenemos porcentajes entre el 3-4% el primer km. pero poco a poco la pendiente irá aumentando hasta coronar.
Conforme vamos ascendiendo tenemos preciosas vistas de les Angles y del macizo pirenaico del Capcir.
El penúltimo km. hasta coronar tiene una media del 6%, e irá aumentando en su hasta coronar por encima del 7%.
Finalmente coronamos a una altura de 1866 mts., después de realizar este puerto exigente y con una longitud realmente kilométrica.