PORT DE CABANES (desde N-340)

El puerto de Cabanes es un paso de montaña situado en el litoral de Castellón, en la Ribera de Cabanes, enlazando la localidad de Marina d'Or (Oropesa de Mar) con la población perpendicular a la costa de Cabanes.
Con una dificultad y longitud moderada, el paso es muy popular en la zona, ya que es una de las conexiones más habituales para conectar el litoral con el interior de la comarca a través de las sierras que bordean el litoral.
El paso desde el cruce de la N-340 hasta su parte más alta tiene una longitud de 9,4 kms. con una media del 5% y un desnivel total a remontar de 355 m. Las rampas duras, escasas, llegan hasta el 9%.
Fuente: altimetrias.net
Con una orientación de este a oeste a través de la CV-146, el trazado también destaca por su belleza, con espectaculares vistas y un recorrido serpenteante y sinuoso.
Partimos del cruce con la N-340 con un inicio suave con medias en torno al 1-2% los primeros 3 kms. El estado de la vía es bueno.
En el inicio de la vía dejamos a la derecha la ermita Virgen de la Asunción de Cabanes, superando una larga recta. Poco más adelante pasamos mediante un puente por encima de la autopista AP-7.
De un paisaje de huerta y pequeñas casas bajas, nos adentramos en una zona boscosa mayoritariamente de pino, paralelos a la riera Barranc de Pechets.
A partir del km. 3 se empieza a ondular el trazado y también aumenta la dificultad, situándose con una media entre el 5-6% los próximos 4 kms.
En recorrido suele tener un bajo índice de circulación. La vía, aunque en perfecto estado, es algo estrecha. hay que ir con cuidado en ese sentido, especialmente en el descenso.
El km. 5-6 es el más exigente de la escalada, con una media del 5,8% y máximas breves que llegan al 8-9%.
El siguiente km. (6-7) sigue la dinámica el anterior, pero aproximadamente a partir del km. 7 la pendiente va decreciendo hasta convertirse en un falso llano durante algo más de un km.
Los últimos 2 kms., aunque algo irregulares, aumentan la pendiente y se estabiliza entre el 4-5%. Finalmente, coronamos a una altura aproximada de 390 metros, sin ningún cartel que señale la cima.
Después de un ligero descenso, en su vertiente opuesta, mucho más corta, llegamos a la localidad que da nombre al paso, Cabanes.

PASSO ROLLE (por Fiera di Primiero)

Quizá uno de los puertos más icónicos de las Dolomitas por su belleza e historia sea el passo Rolle, puerto de montaña situado en el espectacular entorno del Pale di San Martino, destacando el Cimon della Pala (3186 m.) y el Vezzana (3192 m.), y que une la población de San Martino de Castrozza con Paneveggio y Bellamonte. El alto divide las aguas entre el valle del Cismo y el del Travignolo.
El puerto enlaza con los accesos al Pale y al grupo Lagorai y accede a los lagos Colbricòn, siendo uno de los lugares más bellos del Trentino, en el parque natural Paneveggio-Pale di San Martino. Asimismo, en la zona se encuentran numerosas trincheras y túneles realizados en la Grande Guerra. En la cima hay una gran estación meteorológica, como también uno de los cuarteles más importantes de la Guardia de Finanza italiana.
Desde el punto de vista ciclista, el paso es muy popular entre los amantes del cicloturismo. Es un puerto histórico del Giro de Italia, ya que formó parte de la primera etapa dolomítica en el lejano 1937, con victoria para el legendario Gino Bartali, junto a Felice Gimondi. En la cima encontramos una placa que recuerda aquella proeza.
Por Fiera di Primeiro, su cara sur, el puerto tiene una longitud de 21,7 kms. al 5,8% con un desnivel total a superar de 1250 m., un poco más duro que su vertiente norte, que parte de la localidad de Predazzo.
Fuente: cyclingcols
Partimos con una orientación hacia el norte por la SS50, carretera ancha y muy transitada, ya que es una vía de comunicación importante.
De la SS347 pasamos a la SS50, con un inicio suave en zona masificada por el turismo en verano, tanto en Fiera de Primeiro como en Tonadico, donde empieza la altimetría.
Remontamos el valle del torrente Cismon con porcentajes iniciales en los primeros 2 kms. entre el 3-4%.
Después de un inicio bastante rectilíneo, en la población de Nolesca superamos dos generosas curvas y los porcentajes se elevan y estabilizan en el 6%.
La vía remonta el valle, pero a partir del km. 7,5 se alterna con diferentes sectores de curvas de herradura. Desciende brevemente la pendiente (sobre el 4-5%), para continuar poco después entre el 6-7%.
En este sector, antes de llegar a la localidad de Valmesta, hay alguna breve rampa que llega al 8-9%, junto con algún que otro descanso.
Superadas las horquillas, de nuevo se estabiliza la pendiente entre el 6-8%, salvo excepciones, hasta unos 2 kms. aproximadamente para coronar.
A unos 9 kms. para coronar llegamos a la localidad turística de San Martino di Castrozza, un gran centro de ocio que suele estar muy saturado en verano.
Al dejar atrás la población, pasaremos por una rampa dura con porcentajes que llegan al 11%. La densidad de vehículos nos conducirá hasta la cima, ya que es una vía importante de los Dolomitas, con gran cantidad de autocares.
El siguiente km. tiene una media del 6%, que irá en aumento al pasar el puente de la imagen del río Marmor, donde los porcentajes aumentarán hasta el 7-8%.
Es uno de los sectores más boscosos, porque en general el paso es abierto y aunque cerca hay grandes bosques alpinos, pocos afectan a la vía.
En este tramo pasamos por un total de 10 curvas enlazadas, bastante abiertas, y a tres kms. para coronar donde pedalearemos por cuatro horquillas muy cerradas que serán las últimas antes de coronar.
Sin embargo, la pendiente no desciende definitivamente hasta 2 kms. antes de coronar. Aún nos quedará un km. al 7%, en un final típico de prado alpino impresionante, a los pies del Pale di San Martino.
A dos kms. para coronar, la pendiente decrece progresivamente, con porcentajes cómodos entre el 1 y el 4%.
Finalmente, coronamos uno de los pasos más bonitos de los Dolomitas, a una altura de 1984 metros, en una cima que suele estar llena de turistas despistados y transeúntes. Muy recomendable es la corta excursión a pie, por pista forestal, hasta el laghetto Baita Segantini.

CAMPO IMPERATORE/GRAN SASSO (por Paganica)

Campo Imperatore es una vasta meseta situada en la provincia de L’Aquila, en los Abruzos, en el corazón del macizo del gran Sasso. Con una altura entre los 1500 y 2100, la enorme extensión forma parte del Parque Natural de Gran Sasso y Monti della Laga. La cima alberga una estación de esquí, un observatorio astronómico y un jardín botánico. También destaca en la cima el hotel Campo Imperatore, hoy en desuso, construido los años treinta y que fue la última prisión de Benito Mussolini antes de la liberación alemana. La accesibilidad está garantizada todo el año, ya que a la infraestructura de varias vertientes asfaltadas hasta la cima, también es posible el acceso mediante el teleférico desde Monte Cerreto.
Analizando sus características como gran puerto de montaña, el alto cuenta con tres vertientes diferenciadas. En este reportaje analizaremos su vertiente oeste, que parte de Paganica pasando por Assergi y Fonte Ferreto (km. 11), donde se encuentra el teleférico de acceso a la cima. A partir de este punto el ascenso se divide en una primera parte de 13 kms. aproximadamente con pendientes entre el 4 y 7% junto a la denominada Fossa di Paganica (1760 m.) y el Valico de Monte Cristo, seguido de un descenso y ascenso final de cerca de 6 kms. con medias entre el 9-10%, siendo junto al Terminillo y el Monte Blockhaus como una de las escaladas más temibles del centro de Italia.
En cifras globales, la escalada al Campo Imperatore desde la localidad de Paganica tiene una longitud de 37,1 kms. con una media del 4%, con un desnivel total a remontar de 1600 metros.
Fuente: cyclingcols
Partimos de la localidad citada con una orientación hacia el sureste, principalmente por la vía SS17bis, que se encuentra en perfecto estado hasta la cima.
El inicio es bastante suave, con porcentajes cómodos entre el 3-4%. La vía remonta el valle del río Raiale.
Antes de llegar a acabar el primer km, se estrecha la carretera donde se encuentra el Santuario della Madonna d'Appari, donde también pasaremos por un pequeño túnel.
Con la misma dinámica, incluso un poco más suave, llegamos a la localidad de Camarda. Seguimos las indicaciones que conducen al funicular. 
Los 3 kms. siguientes hasta Assergi tienen una media entre el 2-3%. Aunque es la vía principal de acceso al Campo Imperatore, no encontramos demasiado tráfico.
A los pies del Parque Nacional y del macizo que forma el Gran Sasso, pasamos por encima de la autopista A24. Los porcentajes aumentan progresivamente.
Pasado Assergi, pasando por el gran viaducto sobre la autopista, los porcentajes aumentan hasta el 6-7%. En el km. 9, giramos a la derecha siguiendo las indicaciones.
Después del giro, siguiendo por la SS17bis, cambian las características del recorrido. La orientación es ahora hacia el sureste. Pasado el km. 10 llegamos a la comunidad de Monte Cerreto, de donde parte el funicular hasta la cima.
En estos kms. rodamos mayoritariamente por zona boscosa, en un entorno muy verde junto a vistas espectaculares del macizo del gran Sasso.
Salvo el tramo de la población de Monte Cerrato, entre el 2-3%, las medias se estabilizan en el 7%. Dejamos atrás la zona boscosa y hasta coronar predomina el prado alpino.
Entramos en una zona algo más sinuosa, donde pasamos por amplias curvas. La espectacularidad, la solitud y lo inhóspito del trazado, rodando en pleno mes de agosto, lo dan la categoría de gran paso de montaña.
A unos 20 kms. para coronar, dejamos a la izquierda el desvío al refugio Montecristo. Pequeño descanso para continuar con pendientes al 6%.
Para superar la denominada Sella di Monte Cristo, a través del paso Valico de Monte Cristo, encadenamos cuatro cerradas curvas de herradura.
A unos 3,5 kms. para coronar el Valico de Monte Cristo, los porcentajes decaen bastante. De un 6% sostenido pasa del 5 al 4%.
Los últimos 25 kms. de la escalada están muy expuestos al viento. En nuestro caso fue dificultosa porque encontramos un fuerte viento de cara. 
Pasamos por un pequeño tramo de descenso para afrontar la última rampa (dura entre el 8-9%) y coronar el Valico de Monte Cristo.
A 13,5 kms. para coronar, iniciamos un ligero descenso de 5-6 kms. hasta afrontar la fase final del alto, donde de nuevo aumentaran seriamente los porcentajes.
Este largo y ligero descenso nos permite disfrutar de un paisaje impresionante. En el entorno del valle parten numerosas pistas de senderismo.
El último tramo de descenso es un llano-falso llano continuado entre el 0-1%. A 9,5 kms. para coronar, giramos a la izquierda para afrontar el apoteósico final (SS17Bis/C).
Después de cruce, aún nos quedarán varios kms. suaves. La vía se estrecha algo, aunque en general está en buen estado. En este sector dejamos a la izquierda el desvío a la iglesia de Sant’Egidio.
A unos 7 kms. para coronar vuelve a inclinarse la vía con porcentajes iniciales suaves, entre el 3-4%. Estamos situados en el gran altiplano denominado Campo Imperatore. Al fondo, el Gran Sasso.
Después de realizar una gran recta, mayoritariamente cómoda, los porcentajes ascienden progresivamente hasta consolidarse en torno al 10% a 3 kms. para coronar.
Si observamos la altimetría, lo últimos 5 kms. tienen una media del 7,6%, con el sector más agresivo a 3 kms. de coronar por encima del 10%.
En este sector enlazamos varias curvas, la mayoría abiertas. Tiene aún más transcendencia el factor viento en este sector, dificultando mucho la escalada.
La referencia visual tanto de la cima como del gran altiplano es majestuosa. Es un final bastante caótico, con mucho vehículo y ciclistas.
A 2 kms. para coronar, pasamos por dos curvas de herradura, las que se observan en las imágenes, con una media muy estable entre el 8 y el 9%.
Últimos metros para acabar coronando este gran ascenso de la Italia central, coronando a una altura de 2128 metros.
En la cima destaca la prisión de Benito Mussolini (edificio en desuso del fondo de la imagen), el observatorio astronómico (foto inicial del reportaje), las instalaciones de deportes de invierno, la pequeña capilla y el centro de hospedaje de la cima, todo ello muy saturado.