FORCELLA AURINE (por Agordo)

Forcella Aurine (1299 m.) es un paso alpino dolomítico que se encuentra en la provincia de Belluno, cerca de la frontera con el Trentino, y une la localidad de Gosaldo, en el valle dei Molini, con Voltago, en el valle Sarzana y el valle Agordino. Desde la misma localidad, pero hacia el noreste parte el duro passo Duran.

El paso está situado en una meseta a los pies del Monte Agner y Croda Grande y en este altiplano se sitúa un centro turístico de deportes de invierno. Tan ha formado una vez el paso como recorrido del Giro de Italia y fue en el 2005, pasando en primer lugar el francés Patrice Halgand.

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El paso tiene una longitud de 12,7 kms. con una media del 5,4% y un desnivel total a remontar de 711 metros. Como vemos en la altimetría, se trata de un puerto sin rampas agresivas y muy regular, con medias casi en todo momento entre el 6-7%.

Fuente: cyclingcols

Partimos de Agordo, pasando de la SR203 a la SP347, con una orientación hacia el suroeste, casi paralelos al también ascenso de la Forcella Franche, que en nuestro caso descendimos para regresar a Agordo.

Realizamos el ligero descenso de algo más de un km. siguiendo las indicaciones, para seguir por una primera rampa al 8% poco después del cruce a Taibon.

A partir del km. y medio, la pendiente se estabiliza entre el 6-7%, rodando por diferentes poblaciones en el entorno de Agordo que poco a poco se irán disipando.

El recorrido tiene una vía no muy ancha, no muy transitada y en buen estado. Alternamos zona boscosa con campos de prado alpino.

Sobre el km. 3,5 pasamos por la pequeña comunidad de Le Corone y Contùra (I Mort), donde pasaremos por una generosa curva de herradura.

Aproximadamente un km. después, en el km. 4,5, atravesaremos la población de Voltago Agordino, zona donde disminuirá la pendiente al 5%.

Los porcentajes continuarán sobre un estable 7% hasta llegar a la localidad alpina de Frenessé, con un km. muy cómodo entre llano y falso llano.

A 3 kms. para coronar, una vez dejada atrás la población, de nuevo hasta coronar, pedalearemos por porcentajes entre el 6-7%.

En esta fase final del paso tendremos que superar 4 curvas de herradura cerradas y bastante espectaculares, transitando por una zona densa de bosque.

A medio km. para coronar, cabe destacar una rampa consistente, pero no muy larga, que llega a tener un 8%. Pocos metros después coronamos a una altura de 1299 metros en la pequeña comunidad de Aurine junto a las instalaciones de deportes de invierno.

PASSO DURAN (por La Valle Agordina)

El passo Duran (1601 m.) es un paso de alta montaña que se encuentra en los Dolomitas, en la provincia de Belluno. Situado en el valle de Agordina y Zoldo alto, conecta Agordo, en el valle de Cordevole con Pralongo, en el valle de Zoldo.

Se trata de un paso angosto, estrecho en muchos tramos y duro, utilizado en varias ocasiones en el Giro de Italia desde la década de los 80 hasta la actualidad. Sus dos vertientes son similares, con longitudes alrededor de los 10 kms. y con muchas rampas cercanas o superiores al 10%.

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Si nos centramos en su vertiente por Agordo, el paso tiene una longitud de 12,1 kms. con una media del 8,2% y un desnivel total a remontar de 1000 metros. Salvo los últimos 2,5 kms., el resto del trazado es muy exigente y regular. Las pendientes máximas llegan al 12% en varias ocasiones e incluso hay una cota máxima, breve, que llega al 15%.

Fuente: cyclingcols

Partimos del valle de Agordino con una orientación hacia el norte, siguiendo el trazado de la SP347. Pasamos por la localidad de La Valle Agordina.

Los porcentajes en los próximos 3 kms. aproximadamente tienen una media muy estable entre el 7-8%. Pasamos por zonas pobladas y con bastante tráfico que pronto se disipará.

Pasaremos por una dura recta con porcentajes ya muy exigentes, con una rampa dura al 10% (km. 2,5), con un progresivo aumento de la dureza.

En las afueras del comentado núcleo de población cambian las características del trazado: se estrecha la vía en ciertos sectores y se vuelve serpenteante y angosta. Pasaremos por cuatro grandes curvas muy marcadas.

En contraposición con otros pasos de los Dolomitas, este puerto tiene un índice de tránsito muy bajo pasada la zona habitada dado su estrechez, cosa que se agradece.

A partir del km. 3, una vez pasado el puente sobre el torrente Missiaga, la pendiente aumenta progresivamente hasta estabilizarse en el 10%.

Del km. 4 al km. 9 la media apenas sufre variaciones, muy estable en el 10% y con máximas que llegan en algún corto tramo al 15%.

Aunque transitamos mayoritariamente por zona boscosa alpina, el recorrido del puerto crea un balcón natural que nos permite observar a lo lejos macizos dolomíticos como el entorno del Monte Civetta.

El tramo más exigente de esta vertiente se encuentra entre el km. 5-6, con un km. con una media del 10-11% y una rampa al 12% que tiene la máxima comentada al 15%.

A unos 4 kms. para coronar pasamos por una pequeña área recreativa. Aunque las medias continúan estancadas en el 10%, poco a poco la dureza va decayendo.

A unos 2,5 kms. para coronar, cambia un poco el trazado. Es mucho más irregular y las medias no superarán el 7%, salvo en dos rampas que llegan al 9%.

El final, mucho más cómodo, tiene una panorámica realmente impresionante, entre el tupido bosque de pino y abeto alpino y los grandes macizos dolomíticos de fondo.

En el último km. se sitúa una de las rampas comentadas al 9%, con una media total del km. del 7%. En este sector pasamos por varios restaurantes, La Malga Calleda, a aproximadamente un km. para coronar y finalmente los refugios de la cima, a una altura como el paso de 1605 metros.

PASSO NIGRA/NIGERPASS (por Cardano)

El passo Nigra o Nigerpass (1688 metros) es un paso alpino situado en los Dolomitas, concretamente en la provincia de Bolzano y conecta el valle de Tires con el passo di Costalunga, es decir, con el entorno del lago de Carezza. El paso atraviesa un espeso bosque y en su trazado se puede observar la cara norte del macizo dolomítico de Latemar y la cara oeste del Catinaccio.

El paso suele ser muy transitado, ya que permite un cómodo trayecto desde la zona de Trentino a Bolzano, a través del passo di Costalunga. Además, en su cara norte, encontramos uno de los lugares más turísticos de los Dolomitas, el comentado lago de Carezza. 

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El puerto cuenta con dos vertientes por el valle de Tires realmente exigentes, destacando el trazado por Brie, uno de los más exigentes de los Dolomitas. En este caso analizaremos la vertiente del val d'Ega, mucho más tendido y con un final en ligero descenso. 

Fuente: cyclingcols

Desde la localidad de Cardano, el paso tiene una longitud de 32,1 kms. con una media del 4,4%. El desnivel total a superar es casi de 1500 metros. El Giro de Italia solo ha pasado una vez por este puerto y fue el lejano 1991 con el francés Dominique Arnaud en primera posición. A través del passo di Costalunga se puede conectar el paso con algunos de los puertos más famosos dolomíticos como el Pordoi, Sella, Gardena o Rolle.

Partimos de Cardano, en las inmediaciones de Bolzano, con una orientación hacia el sur mediante la SS241, vía muy saturada y con un inicio complejo.

El inicio consta de aproximadamente 5 kms. con túneles que forman una peligrosa vía rápida para los vehículos a motor. 

Aunque tiene una iluminación perfecta, carece de un arcén para rodar cómodos. Asimismo, los porcentajes oscilan entre el 5 y el 8%. Consideramos obligatorio, por su peligrosidad, el uso de luces, al menos traseras.

En el largo recorrido de túneles también hay alguna que otra galería, donde podemos observar el inicio cerrado y angosto del inicio del valle de Ega.

Saliendo del último gran túnel, aproximadamente en el km. 4, la pendiente disminuye. Seguimos transitando por una vía ancha y en buen estado.

Aunque desciende la inclinación, pasaremos por varias rampas con porcentajes al 9%. Pasaremos por varios túneles más, todos ellos iluminados, pero mucho más cortos que los anteriores.

Dejamos a la derecha el núcleo de población de Gastrof Stern, sobre el km. 6,5, con medias en el próximo km. y medio del 5%.

En este sector pasamos por dos túneles cortos casi consecutivos. El valle es bastante cerrado, pero poco a poco se irá abriendo.

Sobre el km. 10, en los alrededores de la localidad de Ponte Nova, tenemos un cruce significativo, dejando a la derecha el desvío al passo Lavazè y el passo di Oclini.

En nuestro caso continuamos hacia la izquierda siguiendo las indicaciones de Carezza y el passo di Costalunga, continuando por la SS241.

El trayecto que hay de Ponte Nova hasta San valentino in Campo y posteriormente Nova Levante tiene porcentajes entre el 4-6%.

Es a partir de esta última localidad, Nova Levante, donde pasamos por una generosa y abierta curva cuando aumenta la pendiente y se estabiliza en el 7%.

Transitamos por una entorno mayoritariamente boscoso, con las crestas dolomíticas de fondo. Salvo una rampa al 9%, el resto de recorrido es estable al 7%.

A algo más de 7 kms. antes de coronar pasamos al lago del impresionante lago de Carezza. Pasamos por una larga secuencia de varias curvas.

Pasadas las curvas pasamos por una recta. Los porcentajes disminuyen aproximadamente un km. y domina en el paisaje el prado alpino.

A poco menos de un km. para coronar el passo di Costalunga, giramos a la izquierda siguiendo las indicaciones del passo Nigra (vía Nigra).

Los porcentajes de estos últimos 6-7 kms. son cómodos y pierden fuelle hasta el punto que los últimos 3 son en descenso.

Pasado el telecabina de las pistas de esquí del entorno de Carezza, llegamos a la cota más alta, de 1774 metros. A partir de ahí pasaremos por una zona de llano y ligero descenso hasta coronar.

La vía va paralela al macizo dolomítico, entre un extenso campo de golf en verano y zona esquiable en invierno, con un final por un tupido bosque alpino.

Finalmente, en un final muy suave, coronamos el paso a una altura de 1690 metros, sin el tránsito, después del cruce, del passo di Costalunga.