PUERTO DE LOS DEGOLLAOS (por Ejulve)

El Puerto de los Degollados se encuentra en pleno corazón del Maestrazgo turolense, concretamente en la comarca de Andorra-Sierra de Arcos, caracterizada por su agreste belleza, escasa densidad de población y una naturaleza que se impone con fuerza. Este puerto, relativamente poco conocido fuera del entorno ciclista y montañero, ofrece una experiencia de ascensión singular tanto por sus características técnicas como por el entorno que lo envuelve. Asimismo, el puerto conecta el municipio de Ejulve con la vertiente más salvaje del Maestrazgo, enlazando eventualmente con pueblos como Villarluengo y Cañada de Benatanduz. Desde Ejulve, el puerto se inicia en una carretera que, más allá de su modesto trazado, se ha convertido en un símbolo de aislamiento, belleza y silencio.
El paso forma parte del trazado de la conocida “The Silent Route” (Ruta del Silencio), una iniciativa turística y de valorización del territorio que recorre la carretera A-1702, uniendo Gargallo y Villarroya de los Pinares a través de un paisaje montañoso, despoblado y sobrecogedor. Esta ruta ha ganado notoriedad por su eslogan: “Un lugar donde el silencio se oye”, y por mostrar uno de los mejores ejemplos del valor del territorio turolense. Dentro de este recorrido, el puerto destaca como uno de los puntos altos de la ruta, tanto en sentido físico como simbólico. La ascensión desde Ejulve es una puerta hacia ese universo de silencio, roca y viento que define el Maestrazgo.
Aunque no se encuentra en el radar de las grandes vueltas ciclistas profesionales, el Puerto de los Degollados es muy valorado por ciclistas aficionados y clubes de la zona, especialmente por quienes buscan rutas alejadas del tráfico y rodeadas de paisajes intensos. La combinación de buen asfalto, tranquilidad total y entorno natural lo convierten en un puerto ideal para el ciclismo de exploración y fondo. El ascenso representa un desafío interesante por su perfil ondulado y por las vistas que regala en su recorrido. Es común que forme parte de rutas cicloturistas más largas que recorren tramos de “The Silent Route” junto con otros puertos de la región como los órganos Montoro o el Puerto de Majalinos, entre otros.
Desde Ejulve, el Puerto de los Degollados presenta una ascensión de dificultad moderada, sin grandes rampas explosivas, pero con una pendiente sostenida que puede desgastar a lo largo del recorrido. El inicio se sitúa en Ejulve, a 1.082 metros de altitud, y culmina en el Alto de los Degollados, aproximadamente a 1.408 metros, tras recorrer una distancia de unos 10,4 kilómetros. El desnivel positivo acumulado ronda los 326 metros, con una pendiente media cercana al 3,1% y máximas en torno al 7% en tramos puntuales. 
Fuente: AC Montjuïc
Durante el ascenso se atraviesan paisajes típicos del Maestrazgo, con grandes cortados, bosques de pino silvestre y zonas abiertas desde donde se puede observar el relieve quebrado de la comarca. La carretera presenta curvas suaves, con una traza muy ciclable, lo que permite mantener un ritmo constante. No obstante, el viento puede ser un factor determinante, dado lo expuesto del tramo superior del puerto.
Partimos de Ejulve con una orientación clara hacia el sur por la A-1702. La vía es bastante ancha, sin arcén y se encuentra en perfecto estado.
Después de un inicio casi de falso llano, aumenta progresivamente la pendiente. Dejamos atrás el desvío de las cuevas de Cañart y Castellote para poco más tarde llegar a la zona del puerto donde encontramos su mayor dureza.
El km. 2 nos ofrece un 8% con dos pequeñas rampas que se sitúan cerca del 10%. Realmente es un espejismo porque a partir del siguiente km. la dureza desaparece paulatinamente.
El tramo más exigente se va diluyendo hasta llegar al km 3, donde prácticamente no hay dureza transitando por un falso llano entre el 0-2%.
Y es que conforme avanzamos pasado el km 3, incluso tenemos un tramo de un km aproximadamente de descenso, zona engañosa porque al quedar tan al descubierto, suele dificultar la pedalada el viento.
El último km. y medio se mantiene entre el 4-5%. En el ascenso nos encontramos con varias indicaciones de altimetría en el recorrido, cosa que siempre se agradece.
La fase final del paso es la más bonita, con bonitas vistas de la sierra de Arcos y del Maestrazgo. Finalmente, coronamos el paso a una altura de 1265 metros.
Partiendo de Ejulve, es popular la ruta circular de “The Silent Route”, una dura etapa pasando por muchos de los pasos más populares de la zona.

PUERTO DE CUARTO PELADO (desde cruce río Pitarque)

El Puerto de Cuarto Pelado es uno de esos nombres que en el Maestrazgo turolense se cargan de significado, no solo por lo que nombra, sino por lo que sugiere. Se encuentra en plena sierra de la Cañada, en la provincia de Teruel, al noreste de la localidad de Villarluengo, y se accede a él desde el cruce del río Pitarque, justo cuando se dejan atrás los majestuosos Órganos de Montoro, esas formaciones calizas que se alzan verticales como tubos de piedra. Desde ese punto, la carretera comienza a elevarse de forma continua, abriéndose paso entre farallones, cortados y paisajes cada vez más despojados, como si el territorio fuera desnudándose poco a poco hasta alcanzar la cima.

La carretera forma parte de la A-1702, más conocida como The Silent Route, una de las rutas más singulares y evocadoras del interior de Aragón. Su nombre no es casual: el silencio aquí no es una ausencia, sino una presencia constante. Es el silencio de las montañas solitarias, de los barrancos profundos, de los pueblos casi vacíos, de las aves rapaces que dominan los cielos y de las piedras que han visto pasar siglos sin apenas cambiar. Cuarto Pelado representa un momento clave dentro de esta ruta: es el ascenso que conecta el profundo valle del Pitarque con las altiplanicies áridas del interior del Maestrazgo, y su geografía lo convierte en un puerto de entidad, tanto física como simbólica.
La subida comienza de manera contenida, con el rumor del río acompañando los primeros kilómetros. Pero pronto la carretera se despega del cauce y comienza a trazar curvas más amplias, elevándose sobre un terreno cada vez más seco y abierto. Las encinas desaparecen y el monte bajo deja paso a grandes extensiones de roca desnuda. De ahí su nombre: Cuarto Pelado, una zona sin cobertura vegetal, donde la exposición al viento y al sol es total. El paisaje se vuelve casi lunar, pero con una belleza cruda que atrapa por su autenticidad. Es un lugar donde uno siente que el tiempo discurre de otra forma, más lento, más antiguo.

Fuente: altimetrias.net
El puerto se ha convertido en un referente para el ciclismo de aventura. No es especialmente alto si se compara con los grandes colosos del Pirineo, pero su combinación de aislamiento, paisaje y esfuerzo lo hacen único. Desde el cruce del río hasta la cima del puerto hay unos 26 kms, con una pendiente media cercana al 3%, mediatizada por varios descansos, aunque hay tramos donde la carretera se empina con más fuerza, sobre todo entre los kilómetros iniciales, donde las rampas pueden superar el 9%. El desnivel a superar es de 800 m. En su inicio, en el cruce del río Pitarque, también parte uno de los pasos más duros de la zona, el puerto de San Cristóbal.
Para los cicloturistas, el ascenso al Cuarto Pelado representa una conquista tranquila, sin el bullicio de las grandes gestas deportivas, pero con una sensación de plenitud difícil de encontrar en otros lugares. Subirlo es aceptar un pacto con el territorio: avanzar a cambio de escuchar, mirar y entender. Es un puerto que no impone, pero que se gana con respeto. Y en el contexto de The Silent Route, Cuarto Pelado es su momento de máxima expresión: la comunión entre el esfuerzo físico, la belleza desnuda del paisaje y el peso invisible del silencio.
Iniciamos el ascenso desde el cruce comentado, siguiendo la vía A-1702 con una orientación hacia el sur. El recorrido está bien asfaltado, con una vía ancha y sin apenas tráfico que nos pueda molestar.
Lo primeros 4 kms, aproximadamente, pertenecen al ascenso al puerto de Villarluengo, con los porcentajes más exigentes y regulares de toda la escalada, entre el 6-7%.
Esta fase del trayecto ofrece impresionantes vistas del cañón del río Pitarque, con un recorrido serpenteante, caprichoso y angosto.
Asimismo, hay bastantes tramos cortos, como se puede observar en la altimetría, con porcentajes máximos que se sitúan entre el 9 y el 12%.
Una vez hemos coronado, a una altura de 1130 metros, tenemos varios kms irregulares, pero favorables entre ligero descenso y falsos llanos hasta la población de Villarluengo.
El tramo cómodo nos aproxima a la localidad de Villarluengo, imponente en una colina. El paisaje, salvo algún lugar boscoso, tiende a ser árido y expuesto especialmente al viento.
Pasada la población tenemos algún repecho entre el 4-5% sin mayor dificultad. Es a partir del km 9 cuando el ascenso vuelve a ser más regular.
Pasamos por una zona espectacular y angosto de macizo rocoso, con varias curvas cerradas y con porcentajes que progresivamente van en aumento.
Del km 12 al 15 pasaremos por 3 kms bastante exigentes, con medias entre el 6-7% y con cotas máximas a tener en cuenta que llegan al 9-10%.
El macizo desemboca, a unos 11 kms para coronar, en la zona más boscosa del ascenso, una pequeña pineda que nos acompañará poco menos de 2 kms.
Alrededor del km 16, coronando una pequeña colina, de nuevo los porcentajes disminuyen e iniciamos otro descenso que finaliza en la localidad de Cañada de Benatanduz.
Los siguientes 3 kms, hasta aproximadamente 6 kms para coronar, vuelven a ser irregulares: ligeros descensos y falsos llanos.
Ya por encima de los 1500 metros, el paisaje que predomina es el prado para el pasto, junto con las características cimas rocosas del Maestrazgo.
Los últimos kms, salvo un km suave, tienen una media que se estabiliza entre el 4-5%. Pasamos junto a varios núcleos agrícolas.
Ya en el último km, pedaleamos por una generosa cerrada curva de herradura que da el cambio de orientación definitivo para coronar el paso.
Pasada horquilla, tan solo nos quedará por superar una larga recta hasta corona el puerto a una altura de 1657 metros, lugar donde finaliza la "Ruta del Silencio".

PUERTO DE VILLARROYA (por Fortanete)

El Puerto de Villarroya, ubicado en la provincia de Teruel, España, es un puerto de montaña que destaca por su belleza natural y su relevancia en el ámbito deportivo, especialmente en el ciclismo. Este puerto se encuentra en la comarca de las Cuencas Mineras, cerca de la localidad de Villarroya de los Pinares, en plena Sierra de Gúdar. Su posición privilegiada lo convierte en un punto de interés para los amantes de la naturaleza y los deportes al aire libre.
El puerto forma parte de la Cordillera Ibérica y se encuentra a una altitud aproximada de 1580 metros sobre el nivel del mar, lo que lo posiciona entre los puertos de montaña más altos de la provincia. El ascenso al puerto atraviesa un paisaje caracterizado por pinares, barrancos y zonas abiertas que ofrecen vistas panorámicas espectaculares. 
Además, el clima de esta región, con inviernos fríos y veranos frescos, influye en las condiciones del puerto y lo convierte en un reto para los ciclistas. El acceso principal al Puerto de Villarroya suele realizarse desde localidades cercanas como Cedrillas, Allepuz o la misma Villarroya de los Pinares, siendo parte de carreteras secundarias de poco tráfico, lo cual aumenta su atractivo para el ciclismo y el turismo rural. Asimismo, el año 2005 debutó como recorrido de la Vuelta a España pasando en primera posición Eladio Jiménez.
Fuente: cyclingcols
Este puerto tiene una longitud y porcentaje bastante similar por sus dos vertientes. Por un lado, su cara Oeste tiene desde Villarroya de los Pinares 8,5 kms. con una media del 4,5%. La otra, la este, por Fortanete, tiene 9,3 kms al 4%.
Partiendo de Fortanete nos situamos en un terreno suave con una pendiente regular sobre el 1-3%, con una carretera ancha y en perfecto estado.
Esta tónica continua hasta unos 5 kms. antes de coronar donde aumentan los porcentajes, llegando a máximas del 8% más seriamente.
Es concretamente después de una gran curva abierta cuando entramos en la zona más dura del puerto con un km. al 8% de media y puntas cerca del 10%.
Dicha dureza dura unos 3 de kms. justo para afrontar la última parte con carretera rectilínea y donde afecta bastante el aire.
Los últimos 2 kms. antes de coronar, aunque más suaves (3-4%) se hacen bastante largos. Entramos en una gran zona de pinares.
Y por fin coronamos a 1700 mts. de altura después de rodar por una larga recta.
En nuestro caso coronamos este puerto realizando la desaparecida Marcha cicloturista de Los Degollaos, atravesando la sierra de Gúdar, junto con cicloturistas de la comarca y los amigos de Pedalier, Jon y Néstor, compartimos o mejor dicho padecimos este puerto. Sin embargo, realmente nos cautivó los parajes dispares y pintorescos que ofrece toda esta zona de la Sierra de Arcos y Maestrazgo aragonés.

PUERTO DE MAJALINOS

El puerto de Majalinos está situado en la comarca de Andorra-Sierra de Arcos, en la provincia de Teruel, Comunidad Autónoma de Aragón.
Está situado dentro del Parque cultural del Maestrazgo. El largo complejo que conforman las diferentes sierras, del Sistema Ibérico, tiene en el Maestrazgo sus componentes más agrestes. Cercanos a Ejulve, caben destacar los formidables Órganos de Montoro, el cañón del Río Pitarque, o las formaciones geológicas de Aliaga.
Los vértices de Majalinos y Tres Mojones, son el culmen de la Sierra de Ejulve (Sierra de San Just), dentro del triángulo que forman La Zoma, Ejulve y Aliaga. Ambos son los puntos culminantes de las Comarcas Aragonesas, Andorra, Sierra de Arcos y Cuencas Mineras respectivamente.
Pasado Aliaga iniciamos la ascensión a este puerto de 2ª categoria, tendido pero bonito. Entramos en una zona rocosa paralelos al río Guadalope. Los porcentajes son suaves, no van más allá del 6% en los tres primeros.
Llegamos a la central térmica abandonada que da una imagen apocalíptica junto al paisaje profundamente hostil; roca y montañas de carbón.
Y antes del inicio del descanso podemos observar apenados los rastros del incendio forestal que arrasó la zona hace unos años.
Nos cambia el paisaje y entramos en la zona de falso llano pasando por la pequeña localidad de La Cañadilla.
Volvemos a entrar en zona boscosa herida de muerte por el fuego y afrontamos los últimos 7 kms. hasta coronar.
Los dos primeros de esta segunda parte del puerto son muy tendidos (sobre el 2%).
En los últimos 3 kms. encontramos la parte más dura del puerto con 3 kms. alrededor del 6% pero con alguna que otra rampa que se agarra bastante.
En nuestro caso coronamos este puerto como colofón a la Marcha cicloturista de Los Degollaos, última ascensión antes de llegar a meta. Junto con cicloturistas de la comarca (la mayoría días antes en la organización) y los amigos de Pedalier Jon y Néstor compartimos o mejor dicho padecimos este último puerto con unos 120 kms. y más de 2500 mts. de desnivel sobre las piernas.
Todo y la dureza realmente me cautivó los parajes dispares y pintorescos que ofrece toda esta zona de la Sierra de Arcos y Maestrazgo aragonés.

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