El colle di Sempeyre es un duro paso de montaña situado en los Alpes Cocios y que une de norte a sur el valle de Varaita con el de Maira, es decir, una vía de comunicación entre las localidades occitanas de Sampeyre y Vignale.
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| Panorámica del puerto. Al fondo la localidad de Sampeyre. |
El paso -salvaje, duro, y angosto- es conocido por ser dos veces parte de etapas del Giro de Italia, concretamente en las ediciones del 1995 y 2003. Con tal solo dos escaladas en grandes vueltas, el puerto se ha popularizado como gran puerto alpino debido a las características de exigencia comentadas.
El puerto tiene tres vertientes diferenciadas y se encuentra muy cerca de grandes puertos del Piemonte como el tremendo colle Fauniera. Si nos centramos en su vertiente por Sampeyre, en el valle de Varaita, justo en esta localidad parte el gran puerto alpino y fronterizo como es el colle dell'Agnello.
Fuente: cyclingcols
Estas tres vertientes parten de Stroppo, Elva y la que desarrollaremos mediante este reportaje por Sampeyre. Partiendo de esta localidad el puerto tiene una longitud de 15,7 kms. al 8,4% con un desnivel total a superar de 1331 m.
Las características básicas del puerto se basan en un recorrido montaraz y estrecho por una amplia zona forestal y sin apenas núcleos habitados salvo la localidad de partida. En Sampeyre giramos a la izquierda en una orientación hacia el sur pasando de SP8 a la pista asfaltada del puerto (via Elva).
Asimismo, el puerto también destaca por su dureza, expresada de forma muy estable en toda la ascensión pero sin rampas desorbitadas por encima del 13-14%.
La escalada del paso también se ve mediatizada con un asfalto en bastante mal estado en algunos sectores. De las afueras de Sampeyre, en la población de Sant'Anna, parte un remontador central de las pistas de esquí paralelo a la escalada que acaba en el refugio Meira Garnieri, a pocos kms. de coronar.
Una vez pasado el puente por el río Torrente Varaita los porcentajes se sitúan en el 7%. Esta pendiente aumenta, ya que la zona más agresiva del puerto está en los primeros 3 kms.
A partir del km. 1,5 tenemos un tramo exigente sensiblemente superior al 10%, con máximas entre el 10-12%. La dureza disminuye 2 kms. después, aproximadamente en el km. 3,5.
Durante la escalada no encontramos apenas automóviles, pero sí bastantes motos que hacen su recorrido entre los dos valles. Las pocas zonas sin bosque son parte de las pistas de esquí y extensiones para el ganado vacuno.
A unos 11,5 kms. para coronar la pendiente es casi inalterable hasta coronar y se sitúa en porcentajes entre el 7 y 9,5% con pocas cotas máximas sobre el 10-11%.
Como vemos en las diferentes imágenes el bosque queda dividido por una gran pista de esquí central, en la que a derecha e izquierda se encuentran los núcleos de población comentados. La pista asfaltada va de lado a lado superando la pendiente.
A partir de la comuna de Borgata Gragiasse (km. 8) la pista de esquí en forma de cono provoca que el último sector sea prácticamente boscoso como el inicial.
Es el sector, a 5,5 kms. para coronar, donde está el desvío a la derecha del refugio Meira Garnieri. En nuestro caso seguimos hacia suroeste en busca del paso de montaña.
Incluso el final, adentrados en zonas de niebla, pasa cerca del macizo comentado, una zona rocosa que se transforma a poco de coronar en una ondulada cima, como es su vertiente sur.
Una vez realizados los 3 kms. finales con medias estables al 9% tan solo nos quedará por pedalear por la última rampa, que tiene un 7%.
El recorrido hasta coronar se basa en superar las dos últimas horquilla para realizar los últimos kms. prácticamente rectilíneos hasta coronar. dejamos a nuestra izquierda el macizo donde se encuentra el monte Nebin (2516 m.).
En la pequeña cima se encuentra un pequeño aparcamiento y nos costó bastante encontrar el cartel indicador, cerca de la escultura de la imagen. Coronamos este gran puerto alpino del Piemonte a una altura de 2284 m.
